به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، تازه‌ترین آمارنامه دفتر صنایع خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت که تا پایان خرداد ۱۴۰۵ را پوشش می‌دهد، از افت ۳۴ درصدی تولید خودرو در سه‌ماهه نخست امسال نسبت به مدت مشابه پارسال خبر می‌دهد. این گزارش نخستین تصویر رسمی از عملکرد خودروسازان کشور در فصل بهار است.
این رقم برای خانواری که در صف خرید خودرو یا در انتظار تحویل خودروی پیش‌فروش‌شده نشسته، معنای روشنی دارد. کاهش تولید یعنی عرضه کمتر، و عرضه کمتر در بازاری با تقاضای بالا معمولاً به معنای فاصله بیشتر میان قیمت کارخانه و قیمت بازار آزاد است. این آمار درست در نیمه سال منتشر شده و می‌تواند مبنای ارزیابی فعالان بازار خودرو برای شش‌ماهه دوم باشد.
کدام بخش تولید بیشتر افت کرد؟
صنعت خودروسازی ایران عمدتاً از دو گروه بزرگ ایران‌خودرو و سایپا و چند خودروساز کوچک‌تر تشکیل شده است. آمار تجمیعی دفتر صنایع خودرو، رقم کلی تولید را گزارش می‌کند و افت ۳۴ درصدی به معنای هزاران دستگاه خودروی کمتر نسبت به بهار سال گذشته است. چنین افت‌هایی در صنعت خودرو معمولاً ریشه در عواملی مانند توقف موقت خط تولید، کمبود قطعه یا نوسان قیمت مواد اولیه دارد؛ هرچند علت دقیق افت بهار امسال در آمارنامه به تفکیک اعلام نشده است.
خودرو در سبد هزینه خانوار
برای مصرف‌کننده، پیامد عملی این آمار را باید در دو بازار دنبال کرد؛ بازار پیش‌فروش خودروهای داخلی و بازار دست دوم. کاهش عرضه کارخانه‌ای می‌تواند صف انتظار تحویل خودروهای پیش‌فروش‌شده را طولانی‌تر کند و در همان حال تقاضا را به سمت خودروهای دست دوم سوق دهد. نتیجه محتمل، افزایش فاصله قیمتی میان کارخانه و بازار آزاد است؛ الگویی که در سال‌های اخیر بارها در بازار خودرو ایران تکرار شده است.
کارشناسان صنعت معتقدند وضعیت تولید در ماه‌های آینده به عواملی همچون تأمین ارز برای واردات قطعات و برنامه‌ریزی خودروسازان برای جبران عقب‌ماندگی بستگی دارد. تا انتشار آمار تابستان، ارزیابی دقیق از روند سالانه تولید خودرو ممکن نخواهد بود.
نظرات کاربران