به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، تازه‌ترین آمار رسمی نشان می‌دهد تورم تولیدکننده در صنعت خودروسازی کشور در بهار ۱۴۰۵ با شتاب چشمگیری همراه شده است. تورم فصلی این بخش، که میزان رشد قیمت خودرو در کارخانه نسبت به فصل قبل را می‌سنجد، با ۲۳ واحد درصد افزایش نسبت به زمستان ۱۴۰۴ به ۴۰.۸ درصد رسید. این یعنی هزینه تولید هر دستگاه خودرو تنها در یک فصل، بیش از یک‌سوم بالاتر رفته است.
شاخص تورم نقطه‌به‌نقطه، که قیمت بهار امسال را با بهار سال گذشته مقایسه می‌کند، رشدی ۵۱.۵ واحد درصدی داشت و به ۹۴.۹ درصد رسید. به بیان ساده، هزینه تولید خودرو در کارخانه‌ها طی ۱ سال تقریبا ۲ برابر شده است؛ رقمی که فاصله محسوسی با روند عمومی قیمت‌ها در کشور دارد.
دلیل جهش: تاخیر در اصلاح قیمت
بخشی از این افزایش شدید به تاخیر در اصلاح قیمت کارخانه‌ای خودروها بازمی‌گردد. زمانی که قیمت رسمی خودرو در کارخانه با فاصله از هزینه‌های واقعی تولید تعیین می‌شود، تفاوت انباشته‌شده در یک مقطع کوتاه یک‌جا به آمار تورم منتقل می‌شود. همین الگو باعث شده آمار فصلی به‌جای رشد تدریجی، به شکل جهشی ظاهر شود.
برای خریداران خودرو، این آمار به معنای احتمال افزایش بیشتر قیمت در ماه‌های پیشرو است. تورم تولیدکننده معمولا با فاصله زمانی به قیمت نهایی بازار منتقل می‌شود؛ به این ترتیب فشار هزینه‌ای شکل‌گرفته در کارخانه‌ها می‌تواند دامنه اثر خود را به بازار خودروهای دست دوم و صفر نیز برساند.
فاصله با روند عمومی قیمت‌ها
مقایسه تورم تولیدکننده خودرو با روند عمومی قیمت‌ها در کشور، عمق فشار هزینه در این صنعت را روشن‌تر می‌کند. رشد نزدیک به ۹۵ درصدی هزینه تولید خودرو نشان می‌دهد این صنعت با چالش‌های خاص خود از جمله هزینه مواد اولیه و نوسان نرخ ارز روبه‌رو است.
تورم تولیدکننده یکی از شاخص‌های پیشرو در اقتصاد است و معمولا زودتر از تورم مصرف‌کننده واکنش نشان می‌دهد. کارشناسان این شاخص را زنگ هشدار پیش از تغییرات محسوس در بازار مصرف می‌دانند، هرچند مسیر دقیق انتقال آن به قیمت نهایی به عواملی مانند سیاست‌های قیمت‌گذاری و میزان تقاضا بستگی دارد.
نظرات کاربران