به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، بر اساس تازه‌ترین گزارش مرکز آمار ایران، تورم نقطه‌به‌نقطه تولیدکننده در صنعت خودروسازی در بهار امسال به ۹۴.۹ درصد رسید. این عدد یعنی هزینه ساخت هر خودرو نسبت به بهار سال گذشته تقریباً ۲ برابر شده است. برای خریدار، این روند دیر یا زود در قیمت نهایی خودرو در بازار اثر می‌گذارد.
سه عامل اصلی این جهش هزینه را رقم زده‌اند: افزایش نرخ ارز، تنش‌های جنگی اخیر در منطقه و رشد سنگین هزینه‌های حمل‌ونقل. بخش بزرگی از قطعات و مواد اولیه خودروسازی با ارز خریداری می‌شود؛ به همین دلیل هر جهش در نرخ دلار مستقیم روی قیمت تمام‌شده خودرو اثر می‌گذارد.
فاصله هزینه تولید تا قیمت فروش
هزینه تولید در بهار امسال نزدیک به ۹۵ درصد رشد کرده، اما قیمت فروش بسیاری از خودروهای داخلی به دلیل نرخ‌گذاری دستوری چنین افزایشی را تجربه نکرده است. این فاصله حاشیه سود خودروسازان را کاهش داده و برخی از آن‌ها را به سمت زیان‌دهی برده است.
کارشناسان صنعت خودرو هشدار می‌دهند ادامه این روند می‌تواند برخی تأمین‌کنندگان قطعه و کارخانه‌های کوچک‌تر را به آستانه تعطیلی برساند. کاهش تعداد تولیدکنندگان قطعه در میان‌مدت می‌تواند به کمبود عرضه و فشار تازه بر قیمت خودرو در بازار منجر شود.
اثر بر جیب خریداران
برای کسی که قصد خرید خودرو دارد، این آمار به معنای آن است که کاهش قیمت در کوتاه‌مدت بعید به نظر می‌رسد. هر عاملی که هزینه تولید را بالا نگه دارد، فشار رو به بالا روی قیمت بازار باقی می‌گذارد، حتی اگر تقاضا تغییر نکند.
شاخص قیمت تولیدکننده، ابزار رسمی مرکز آمار برای سنجش تغییر هزینه کالاها در سطح کارخانه پیش از رسیدن به دست مصرف‌کننده است. رشد این شاخص معمولاً با فاصله چند ماهه در قیمت‌های خرده‌فروشی بازتاب می‌یابد؛ به همین دلیل تحلیلگران آن را نشانه‌ای پیشرو از روند آینده قیمت خودرو می‌دانند.
نظرات کاربران