به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، کمیته ارزش‌گذاری کالاهای وارداتی در ۱۸ اوت (۲۷ مرداد) فعالیت خود را بر رصد قیمت خودروهای مونتاژی متمرکز کرده است. این کمیته وظیفه دارد رقم اظهارشده واردکنندگان برای قطعات و خودروهای نیمه‌ساخته را با قیمت واقعی بازارهای جهانی تطبیق دهد. هدف از این کار، شناسایی مواردی است که واردکننده قیمت کالای وارداتی را بالاتر از رقم واقعی اعلام می‌کند؛ رفتاری که در ادبیات تجارت به «بیش‌اظهاری» شناخته می‌شود.
چرا بیش‌اظهاری روی قیمت خودرو اثر می‌گذارد؟
بیش‌اظهاری برای مصرف‌کننده نهایی اهمیت مستقیم دارد. وقتی هزینه وارداتی یک محصول به‌صورت مصنوعی بالاتر از رقم واقعی ثبت شود، همان رقم مبنای محاسبه قیمت تمام‌شده خودرو در داخل کشور قرار می‌گیرد. نتیجه، افزایش قیمت پایانی خودرو در نمایندگی‌ها و بازار آزاد است، بدون آن‌که تغییری واقعی در هزینه ساخت رخ داده باشد.
فعالیت این کمیته بخشی از فرایند تعیین ارزش گمرکی کالاهای وارداتی است. ارزش‌گذاری بر پایه قیمت‌های مرجع جهانی، فاکتورهای رسمی تولیدکننده و داده‌های تطبیقی از واردات مشابه انجام می‌شود. اختلاف میان رقم اظهارشده و رقم مرجع، مبنای بررسی بیش‌تر پرونده واردکننده قرار می‌گیرد.
اثر بر بازار خودروهای مونتاژی
بخش قابل‌توجهی از قیمت تمام‌شده خودروهای مونتاژی داخلی به هزینه واردات قطعات وابسته است. با کنترل دقیق‌تر رقم‌های اظهارشده، فاصله میان قیمت واقعی جهانی و هزینه ثبت‌شده برای محاسبه قیمت داخلی کاهش می‌یابد. کارشناسان این حوزه معتقدند نظارت مستمر بر این فرایند، در بلندمدت به شفافیت بیش‌تر قیمت‌گذاری خودرو کمک می‌کند.
موضوع اظهار نادرست قیمت کالاهای وارداتی، از جمله خودرو، پیش‌تر نیز در گزارش‌های تجاری مطرح شده است. بیش‌اظهاری، در کنار کم‌اظهاری، از روش‌های شناخته‌شده برای دور زدن ضوابط ارزی و گمرکی به‌شمار می‌رود. تشدید نظارت بر این رویه، بخشی از تلاش‌های گسترده‌تر برای اصلاح فرایند واردات کالاهای مصرفی است.
نظرات کاربران