به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، تشدید تنش‌های منطقه‌ای در مسیرهای دریایی تنگه هرمز و باب‌المندب، بازار جهانی آلومینیوم را با ریسک تازه‌ای روبه‌رو کرده است. این دو گذرگاه سالانه حدود ۱۴٫۵ میلیون تن آلومینیوم اولیه را جابه‌جا می‌کنند؛ رقمی معادل نزدیک به ۷۵ درصد از کل تولید آلومینیوم منطقه خلیج فارس و دریای سرخ.
اهمیت این هشدار برای مصرف‌کننده عادی در یک نکته خلاصه می‌شود: هر اختلال در این مسیرها می‌تواند هزینه تمام‌شده کالاهایی مانند خودرو، بسته‌بندی فلزی و مصالح ساختمانی را در بازارهای جهانی بالا ببرد. آمریکا که بخش بزرگی از آلومینیوم مصرفی خود را وارد می‌کند، در صورت تداوم این تنش‌ها ناچار به خرید بیش‌تر از تأمین‌کنندگان جایگزین و پرداخت قیمت بالاتر خواهد شد.
چرا تنگه هرمز برای آلومینیوم مهم است
آلومینیوم اولیه به فلزی گفته می‌شود که مستقیم از بوکسیت و آلومینا تولید می‌شود، نه از بازیافت قراضه. کشورهای حاشیه خلیج فارس به دلیل دسترسی به انرژی ارزان، به یکی از قطب‌های اصلی تولید این فلز در جهان تبدیل شده‌اند. بخش بزرگی از این تولید باید از تنگه هرمز و سپس تنگه باب‌المندب عبور کند تا به بازارهای اروپا، آمریکا و آسیا برسد. همین وابستگی جغرافیایی، هر افزایش تنش در منطقه را به یک ریسک مستقیم برای زنجیره تأمین آلومینیوم تبدیل می‌کند.
داده‌ها نشان می‌دهد نگرانی از احتمال اختلال در ترافیک دریایی، فعالیت برخی از بزرگ‌ترین کارخانه‌های تولید آلومینیوم منطقه را تحت فشار قرار داده است. کند شدن صادرات از این کارخانه‌ها می‌تواند عرضه جهانی را محدود کند و قیمت آلومینیوم در بورس فلزات لندن را بالا ببرد. برای صنایعی مانند خودروسازی و بسته‌بندی که مصرف‌کننده بزرگ این فلز هستند، این یعنی هزینه مواد اولیه بالاتر و احتمال انتقال بخشی از آن به قیمت محصول نهایی.
وابستگی بیش‌تر آمریکا به واردات
آمریکا سال‌هاست بخش عمده آلومینیوم مصرفی خود را از خارج تأمین می‌کند، چون ظرفیت تولید داخلی محدود است. با افزایش ریسک در مسیرهای خلیج فارس و دریای سرخ، تحلیلگران محتمل‌ترین سناریو را افزایش فشار بر تأمین‌کنندگان جایگزین در کانادا، خاورمیانه و آسیا می‌دانند. این جابه‌جایی مسیر تأمین معمولاً با هزینه حمل بالاتر و زمان تحویل طولانی‌تر همراه است.
تنگه هرمز و باب‌المندب پیش از این هم به دلیل نقش‌شان در انتقال نفت و کالاهای دیگر، کانون توجه بازارهای جهانی بوده‌اند. تجربه نشان می‌دهد هر بار نگرانی درباره امنیت این آبراه‌ها بالا می‌رود، اثر آن تنها به یک کالا محدود نمی‌شود و بر قیمت طیف وسیعی از مواد خام، از انرژی تا فلزات صنعتی، سایه می‌اندازد. برای بازار آلومینیوم، این یعنی نوسان قیمت می‌تواند حتی پیش از وقوع هرگونه اختلال واقعی در کشتیرانی آغاز شود.
نظرات کاربران