خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
نرخ خودرو‌های داخلی در بازار یک ماهه چقدر افزایش کرد؟

نرخ خودرو‌های داخلی در بازار یک ماهه چقدر افزایش کرد؟

جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول

جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول

ثبت‌نام ایران‌خودرو به ۹۲۵ هزار نفر رسید؛ شانس برنده شدن در کدام طرح بیشتر است؟

ثبت‌نام ایران‌خودرو به ۹۲۵ هزار نفر رسید؛ شانس برنده شدن در کدام طرح بیشتر است؟

بررسی دانگ‌فنگ ام هیرو 1؛ مشخصات فنی و قیمت غول آفرود در بازار ایران

بررسی دانگ‌فنگ ام هیرو 1؛ مشخصات فنی و قیمت غول آفرود در بازار ایران

هدف‌گذاری بسپار شیمی سپیدار برای رشد ۱۷۰ میلیون دلاری به یک میلیارد دلار

هدف‌گذاری بسپار شیمی سپیدار برای رشد ۱۷۰ میلیون دلاری به یک میلیارد دلار

نیسان قشقایی انگلیسی در ایران‌

نیسان قشقایی انگلیسی در ایران‌

افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است

افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است

نرخ رنو مگان E-Tech مدل ۲۰۲۷ اعلام شد

نرخ رنو مگان E-Tech مدل ۲۰۲۷ اعلام شد

شانس برنده شدن در قرعه‌کشی ایران‌خودرو چقدر است؟

شانس برنده شدن در قرعه‌کشی ایران‌خودرو چقدر است؟

قیمت خودروهای پرفروش باز هم ریزش کرد؛ شاهین ۳ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان شد/ قیمت خودرو امروز ۶ آبان ۱۴۰۵ + جدول

قیمت خودروهای پرفروش باز هم ریزش کرد؛ شاهین ۳ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان شد/ قیمت خودرو امروز ۶ آبان ۱۴۰۵ + جدول

قانونی قدیمی، اجرای معلق

واردات خودروهای ۳ تا ۵ سال؛ چرا اجرای قانون هنوز متوقف است؟

بازدید ۱۷۲نویسنده: گروه تولید محتوا
واردات خودروهای ۳ تا ۵ سال؛ چرا اجرای قانون هنوز متوقف است؟

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو اعلام کرد آزادسازی واردات خودروهای ۳ تا ۵ ساله موضوع تازه‌ای نیست و قانون آن از پیش وجود دارد. به گفته او این قانون تاکنون اجرایی نشده و در نتیجه، انتظار برای ورود زودهنگام خودروهای کارکرده به بازار همچنان بی‌پاسخ مانده است.

به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، در روزهای اخیر خبری در فضای رسانه‌ای دست به دست شد مبنی بر اینکه واردات خودروهای ۳ تا ۵ ساله به زودی آزاد می‌شود. این خبر برای بسیاری از خریداران خودرو، که سال‌هاست با محدودیت شدید واردات دست و پنجه نرم می‌کنند، امیدبخش به نظر می‌رسید.

اما دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در واکنش به این اخبار توضیح داد که موضوع تازه‌ای مطرح نشده است. به گفته او، قانون اجازه واردات خودروهای کارکرده ۳ تا ۵ ساله از پیش در مجموعه مقررات کشور وجود دارد، اما تاکنون اجرایی نشده است. این یعنی مصرف‌کننده نباید انتظار داشته باشد خودروهای کارکرده وارداتی به زودی وارد بازار شود.

چرا قانون روی کاغذ مانده است؟

تجربه سال‌های گذشته نشان می‌دهد فاصله میان تصویب یک قانون و اجرای آن در بازار خودرو معمولا طولانی است. آیین‌نامه‌های اجرایی، تعیین سازوکار تخصیص ارز برای واردات، و استانداردهای فنی و زیست‌محیطی از جمله مراحلی هستند که باید پیش از اجرای هر قانون واردات طی شوند. تا زمانی که این مراحل نهایی نشود، خودروی کارکرده وارداتی روی دست فروشنده‌ای در نمایشگاه نخواهد نشست.

نکته مهم برای خریداران این است که فشار تقاضا در بازار داخلی، در نبود واردات رقابتی، همچنان بر قیمت خودروهای داخلی و دست دوم اثر می‌گذارد. تا وقتی این قانون اجرا نشود، دامنه انتخاب مصرف‌کننده محدود می‌ماند و قیمت‌ها همچنان تابع عرضه محدود داخلی است.

پیشینه محدودیت واردات خودرو

ممنوعیت گسترده واردات خودرو به کشور از سال‌ها پیش برقرار است و طی این مدت بارها بحث آزادسازی، چه برای خودروهای نو و چه کارکرده، در دولت و مجلس مطرح شده است. با این حال هر بار موضوع به دلایل مختلف، از جمله ملاحظات ارزی و حمایت از تولید داخل، متوقف مانده است.

بر همین اساس، به گفته دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، آنچه این روزها به عنوان خبر تازه دست به دست می‌شود، در واقع یادآوری همان قانون قدیمی است، نه اعلام یک تصمیم جدید. مصرف‌کنندگانی که در انتظار ارزان‌شدن یا تنوع بیشتر بازار خودرو هستند، باید منتظر بمانند تا سازوکار اجرایی این قانون مشخص شود.

نویسنده: گروه تولید محتوا
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.