به گزارش شبکه اطلاعرسانی طلا و ارز، فرمول قیمتگذاری خودروهای پیشفروش، معروف به مصوبه ۴۷۳، ابطال شد. این فرمول تعیین میکرد خریدارانی که پول یک خودرو را از پیش پرداخت میکنند، در زمان تحویل چه مبلغی بپردازند. با ابطال آن، این تضمین از میان رفت.
نتیجه مستقیم این تغییر، بازگشت ریسک قیمت به خریدار است. پیش از این، فرمول مصوبه ۴۷۳ سقفی برای افزایش قیمت خودروهای پیشفروششده تعیین میکرد. حالا که این سقف برداشته شده، قیمت نهایی خودرو در روز تحویل میتواند با قیمت روز پرداخت پیشپرداخت فاصله زیادی داشته باشد.
چرا این فرمول اهمیت داشت؟
پیشفروش خودرو یعنی خریدار ماهها یا حتی بیش از ۱ سال زودتر از تحویل، بخشی یا تمام مبلغ خودرو را پرداخت میکند. در این فاصله زمانی، تورم و نوسان بازار میتواند قیمت واقعی خودرو را تغییر دهد. مصوبه ۴۷۳ برای همین ریسک طراحی شده بود؛ فرمولی که قیمت نهایی را به شاخصهای مشخص وابسته میکرد، نه به قیمت بازار در روز تحویل.
با ابطال این فرمول، شرکتهای خودروساز و خریداران دوباره باید بر سر قیمت روز تحویل مذاکره یا تصمیمگیری کنند. برای خریدار عادی، این یعنی هزینه نهایی خرید خودرو دیگر از قبل مشخص نیست. کسی که امروز برای یک خودرو پیشپرداخت میکند، نمیتواند با اطمینان بگوید چه مبلغی در نهایت پرداخت خواهد کرد.
بازار خودرو در برابر یک مجهول تازه
بازار پیشفروش خودرو در سالهای اخیر یکی از مسیرهای اصلی خرید خودروهای داخلی بوده است. بخشی از جذابیت این روش، همین ثبات نسبی قیمت در برابر تورم بود. حذف این ثبات میتواند تقاضا برای پیشفروش را کاهش دهد یا خریداران را به سمت خرید نقدی و فوری سوق دهد.
در مقابل، برخی فعالان صنعت خودرو معتقدند فرمول قبلی هزینههای واقعی تولید را پوشش نمیداد و فشار مالی به شرکتهای خودروساز وارد میکرد. با ابطال آن، قیمتگذاری به سازوکار بازار نزدیکتر میشود، هرچند این تغییر برای خریداران عادی به معنای ریسک بیشتر است.
تا زمان ابلاغ فرمول یا رویه جایگزین، ابهام در قیمتگذاری خودروهای پیشفروششده باقی میماند. تصمیم درباره خرید یا ادامه قراردادهای پیشفروش موجود، به معنای پذیرش همین عدم قطعیت است.















نظرات کاربران