شماره گذاری ۴ خودروی داخلی با اسقاط یک خودروی فرسوده

آقای محمدصادق حاتمی در مصاحبه اختصاصی با خبرنگار تحریریه صنعت و معدن خبرگزاری صداوسیما با اشاره به اینکه بر اساس ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو که در سال ۱۴۰۱ به تصویب رسید، وزارت صنعت، معدن و تجارت مکلف به اجرای فرایند اسقاط و نوسازی خودرو‌های فرسوده است، افزود: از سال ۱۴۰۲، اجرای این فرایند به سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران واگذار شد و طی سه سال گذشته حدود ۶۸۰ هزار دستگاه خودروی فرسوده از رده خارج شده و ۱۲۰ هزار دستگاه خودروی فرسوده نیز با خودرو‌های نو جایگزین شده است.

وی از اسقاط ۲ میلیون و ۶۷۰ هزار دستگاه خودروی فرسوده از سال ۱۳۸۶ تا ۱۴۰۵ خبر داد و گفت: در این دوره حدود ۱۰ میلیارد لیتر در مصرف سوخت کشور صرفه‌جویی شده است. همچنین در دوره‌ای که اجرای طرح به این سازمان واگذار شده، با اسقاط ۶۸۰ هزار دستگاه خودروی فرسوده، حدود ۲ میلیارد لیتر صرفه‌جویی سوخت محقق شده که معادل کاهش ۱۰ درصدی آلاینده‌ها در کشور است.

رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل و اسقاط خودرو‌های فرسوده با اشاره به اینکه سالانه حدود یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودروی تولید داخل به ناوگان حمل‌ونقل کشور افزوده می‌شود، بر ضرورت تسریع در اسقاط خودرو‌های فرسوده تأکید کرد.

حاتمی افزود: سال گذشته و به پیشنهاد مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی، فرایند اصلاح آیین‌نامه اجرایی قانون ساماندهی صنعت خودرو در مهرماه ۱۴۰۴ آغاز شد. پس از برگزاری جلسات با ۱۲ نهاد دولتی و بخش خصوصی، انجمن‌ها و خودروسازان، بازنگری آیین‌نامه انجام شد و این اصلاحیه طی دو ماه گذشته در کمیسیون زیربنایی دولت بررسی و در نهایت ۱۲ مرداد امسال به تصویب هیئت وزیران رسید.

وی گفت: مطابق تبصره ۲ ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، خودروسازان مکلف هستند به ازای شماره‌گذاری هر چهار دستگاه خودروی جدید، یک دستگاه خودروی فرسوده را اسقاط کنند؛ در حالی که بر اساس آیین‌نامه مصوب سال ۱۴۰۲، خودروسازان به ازای هر چهار خودروی جدید، ملزم به ارائه یک گواهی اسقاط بودند. به این ترتیب، در عمل به ازای شماره‌گذاری ۱۲ دستگاه خودروی جدید، تنها یک دستگاه خودروی فرسوده از رده خارج می‌شد.

رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل و اسقاط خودرو‌های فرسوده با اشاره به بازنگری جدول ماده ۱۵ آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، گفت: پیش‌بینی می‌شود سالانه ۲۰۰ هزار دستگاه خودروی فرسوده از محل تکلیف خودروسازان برای شماره‌گذاری خودرو‌های جدید از رده خارج شود.

وی افزود: همچنین انتظار می‌رود از محل ۲۰ درصد فروش طرح‌های خودروسازان، سالانه ۲۰۰ هزار دستگاه خودروی فرسوده دیگر اسقاط شود. علاوه بر این، با واردات ۸۰ هزار دستگاه خودرو نیز حدود ۲۵۰ هزار دستگاه خودروی فرسوده از رده خارج خواهد شد.

حاتمی ادامه داد: مجموع این طرح‌ها می‌تواند به اسقاط سالانه بیش از ۶۵۰ هزار دستگاه خودروی فرسوده منجر شود و با اصلاح آیین‌نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، پیش‌بینی می‌شود هدف اسقاط سالانه ۵۰۰ هزار دستگاه خودروی فرسوده که در برنامه هفتم پیشرفت تعیین شده است، محقق شود.

وی درباره میزان اسقاط در ازای واردات خودرو نیز گفت: به ازای واردات هر دستگاه خودرو، یک دستگاه خودروی فرسوده اسقاط می‌شود؛ اما برای خودرو‌های وارداتی با درجه مصرف انرژی C و D، به ازای هر دستگاه خودروی وارداتی، دو دستگاه خودروی فرسوده از رده خارج خواهد شد.

رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل و اسقاط خودرو‌های فرسوده افزود: برای خودرو‌های پرمصرف با درجات انرژی E، F و G نیز به ازای واردات هر دستگاه، سه دستگاه خودروی فرسوده اسقاط می‌شود.

حاتمی از اسقاط ۳۵۰ هزار دستگاه خودروی فرسوده در سال ۱۴۰۳ خبر داد و گفت: در سال ۱۴۰۴ نیز ۲۰۵ هزار دستگاه خودروی فرسوده از رده خارج شد. از ابتدای امسال تا اواخر مردادماه نیز با توجه به شرایط حاکم بر کشور و تعطیلی مراکز اسقاط، حدود ۵۰ هزار دستگاه خودروی فرسوده از رده خارج شده است.

وی در پایان گفت: با بازنگری قیمت گواهی اسقاط و همچنین میزان مصرف گواهی اسقاط به ازای از رده خارج کردن خودرو‌های فرسوده، انتظار می‌رود روند اسقاط خودرو‌های فرسوده افزایش یابد.