به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، بازار خودرو در سه‌شنبه ۳ شهریور ۱۴۰۵ (۲۵ اوت ۲۰۲۶ (۳ شهریور ۱۴۰۵)) روند صعودی روز گذشته را ادامه داد. قیمت بیش‌تر محصولات ایران‌خودرو و سایپا در معاملات بازار آزاد بالا رفت. یکی از پرفروش‌ترین مدل‌ها تنها در ۱ روز ۱۱۴ میلیون تومان گران شد. این افزایش یک‌روزه، به‌تنهایی از دستمزد ماهانه بسیاری از خانوارها بیش‌تر است و نشان می‌دهد فاصله میان قیمت خودرو و قدرت خرید مردم هم‌چنان در حال بازشدن است.
چرا قیمت‌ها دوباره بالا رفت؟
دو عامل اصلی پشت این رشد قیمت قرار دارد. نخست، هزینه تمام‌شده تولید خودرو در ایران به قیمت دلار و قطعات وارداتی وابسته است؛ هر نوسان در بازار ارز مستقیم به قیمت خودرو منتقل می‌شود. دوم، عرضه خودروهای داخلی هنوز پاسخ‌گوی تقاضای موجود نیست. این شکاف عرضه و تقاضا، فشار خرید را در بازار آزاد بالا نگه می‌دارد و باعث می‌شود قیمت واقعی خودرو در بازار، از نرخ کارخانه‌ای فاصله بگیرد.
جدول قیمت منتشرشده امروز نشان می‌دهد افزایش قیمت محدود به یک یا دو مدل نبود. بیش‌تر محصولات پرتیراژ ایران‌خودرو و سایپا نسبت به روز گذشته گران‌تر معامله شدند. این الگو، دومین روز متوالی رشد قیمت در بازار خودرو را ثبت کرد و نشان می‌دهد شتاب افزایش قیمت هنوز متوقف نشده است.
این افزایش چه معنایی برای خریداران دارد؟
برای خانواری که در صف خرید خودرو نو مانده، هر روز تأخیر به معنای پرداخت مبلغی بیش‌تر است. رشد قیمت خودروهای نو معمولاً با فاصله کوتاهی به بازار خودروهای دست‌دوم هم منتقل می‌شود و هزینه جابه‌جایی خودرو را برای همه گروه‌های درآمدی بالا می‌برد. در چنین شرایطی، بسیاری از خانوارها خودرو را نه فقط وسیله رفت‌وآمد، بلکه ابزاری برای حفظ ارزش پول در برابر تورم می‌بینند؛ همان نگرانی‌ای که در بازار طلا و دلار هم دیده می‌شود.
سازوکار قیمت‌گذاری خودرو در ایران دو لایه دارد: نرخ کارخانه‌ای که به‌صورت دوره‌ای و با تأیید شورای رقابت تعیین می‌شود، و قیمت بازار آزاد که روزانه بر اساس عرضه و تقاضا تغییر می‌کند. فاصله میان این دو نرخ، طی ماه‌های اخیر بارها موضوع بحث میان تولیدکنندگان و خریداران بوده و یکی از دلایل اصلی نوسان‌های پیاپی در جدول قیمت روزانه خودرو است.
نظرات کاربران