به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو روز سه‌شنبه سوم شهریورماه ۱۴۰۵ (۲۵ اوت ۲۰۲۶ (۳ شهریور ۱۴۰۵)) ابلاغ شد. بر اساس این آیین‌نامه، شماره‌گذاری خودروهای تولید داخل و وارداتی از این پس منوط به ارائه گواهی اسقاط یا گواهی معادل آن خواهد بود.
این الزام به‌طور مستقیم به جیب خریداران خودرو مربوط می‌شود. هر خریدار برای پلاک‌کردن خودروی نو، یا باید یک خودروی فرسوده را رسماً اسقاط کند یا گواهی معادل اسقاط را از بازار تهیه کند. هزینه تهیه این گواهی به قیمت نهایی خودرو اضافه می‌شود.
گواهی اسقاط چیست؟
گواهی اسقاط سندی است که پس از تحویل یک خودروی فرسوده به مراکز مجاز صادر می‌شود و نشان می‌دهد یک دستگاه خودرو از رده خارج شده است. کسانی که خودروی فرسوده برای اسقاط ندارند، می‌توانند این گواهی را از دارندگان آن خریداری کنند. قیمت گواهی در بازار آزاد تعیین می‌شود و به نسبت عرضه و تقاضا نوسان دارد.
دلیل اصلی این سیاست، سن بالای ناوگان خودرویی کشور و اثر آن بر مصرف سوخت و آلودگی هوا اعلام شده است. سیاست‌گذاران با الزام هم‌زمانی تولید خودروی نو و اسقاط خودروی فرسوده، تلاش می‌کنند رشد تعداد خودروهای در حال تردد را مهار کنند.
اثر بر قیمت و بازار خودرو
افزوده‌شدن هزینه گواهی اسقاط به قیمت تمام‌شده خودرو، یکی از نگرانی‌های اصلی خریداران است. اگر عرضه گواهی محدود بماند، قیمت آن در بازار افزایش می‌یابد و این افزایش مستقیم به قیمت نهایی خودرو منتقل می‌شود. کارشناسان می‌گویند شفافیت در نحوه صدور و قیمت‌گذاری گواهی، نقش تعیین‌کننده‌ای در میزان این فشار قیمتی خواهد داشت.
قانون ساماندهی صنعت خودرو از چند سال پیش در دستور کار قرار داشت و ماده ۱۰ آن به‌طور مشخص به موضوع اسقاط خودروهای فرسوده اختصاص دارد. ابلاغ آیین‌نامه اجرایی این ماده، گامی برای عملیاتی‌کردن قانون است و جزئیات اجرای آن در ماه‌های آینده روشن‌تر می‌شود.
نظرات کاربران