خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
نرخ خودرو‌های داخلی در بازار یک ماهه چقدر افزایش کرد؟

نرخ خودرو‌های داخلی در بازار یک ماهه چقدر افزایش کرد؟

جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول

جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول

ثبت‌نام ایران‌خودرو به ۹۲۵ هزار نفر رسید؛ شانس برنده شدن در کدام طرح بیشتر است؟

ثبت‌نام ایران‌خودرو به ۹۲۵ هزار نفر رسید؛ شانس برنده شدن در کدام طرح بیشتر است؟

بررسی دانگ‌فنگ ام هیرو 1؛ مشخصات فنی و قیمت غول آفرود در بازار ایران

بررسی دانگ‌فنگ ام هیرو 1؛ مشخصات فنی و قیمت غول آفرود در بازار ایران

هدف‌گذاری بسپار شیمی سپیدار برای رشد ۱۷۰ میلیون دلاری به یک میلیارد دلار

هدف‌گذاری بسپار شیمی سپیدار برای رشد ۱۷۰ میلیون دلاری به یک میلیارد دلار

نیسان قشقایی انگلیسی در ایران‌

نیسان قشقایی انگلیسی در ایران‌

افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است

افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است

نرخ رنو مگان E-Tech مدل ۲۰۲۷ اعلام شد

نرخ رنو مگان E-Tech مدل ۲۰۲۷ اعلام شد

شانس برنده شدن در قرعه‌کشی ایران‌خودرو چقدر است؟

شانس برنده شدن در قرعه‌کشی ایران‌خودرو چقدر است؟

قیمت خودروهای پرفروش باز هم ریزش کرد؛ شاهین ۳ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان شد/ قیمت خودرو امروز ۶ آبان ۱۴۰۵ + جدول

قیمت خودروهای پرفروش باز هم ریزش کرد؛ شاهین ۳ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان شد/ قیمت خودرو امروز ۶ آبان ۱۴۰۵ + جدول

واکنش به مصاحبه تلویزیونی یک مدیر خودروسازی

مدیر ارتباطات ایران‌خودرو از تورم گفت، منتقدان از قیمت خودرو

بازدید ۹۴نویسنده: گروه تولید محتوا
مدیر ارتباطات ایران‌خودرو از تورم گفت، منتقدان از قیمت خودرو

اظهارات مدیر ارتباطات ایران‌خودرو درباره تورم و فشار اقتصادی بر مردم، به‌جای همدلی، موجی از انتقاد به دنبال داشت. منتقدان می‌گویند مشکل اصلی خریداران خودرو، نه فقط تورم عمومی، بلکه قیمت‌گذاری و کیفیت پایین خودروهای داخلی است.

به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، کیاداوود اسفندیاری، مدیر ارتباطات شرکت ایران‌خودرو، در گفت‌وگویی تلویزیونی با علی ضیا درباره تورم و شرایط اقتصادی کشور صحبت کرد. این اظهارات به‌جای کاهش نگرانی مخاطبان، با واکنش‌های انتقادی گسترده در فضای رسانه‌ای همراه شد.

منتقدان می‌گویند صحبت از تورم عمومی، بدون اشاره به سهم خودروسازان داخلی در گرانی، تصویر ناقصی از مشکل اقتصادی خانوارها ارائه می‌دهد. به باور آنان، بخشی از فشار مالی بر مردم مستقیماً به سیاست قیمت‌گذاری و کیفیت پایین محصولات دو خودروساز بزرگ کشور بازمی‌گردد.

شکاف میان قیمت و کیفیت

قیمت بسیاری از خودروهای تولید داخل در سال‌های اخیر چندبرابر شده، در حالی که رتبه کیفی آن‌ها در رده‌های پایین جدول‌های ارزیابی باقی مانده است. برای خانواری که برای خرید یک خودروی اقتصادی باید ماه‌ها پس‌انداز کند، این شکاف یعنی هزینه بیشتر برای محصولی با کیفیت نامطمئن.

کارشناسان بازار می‌گویند وقتی مدیران صنعت خودرو تورم را عامل اصلی گرانی معرفی می‌کنند، نقش انحصار تولید و ضعف رقابت داخلی نادیده گرفته می‌شود. کاهش تعداد عرضه‌کنندگان در بازار به معنای قدرت بیشتر تولیدکننده در تعیین قیمت است؛ همین موضوع فشار خرید را برای مصرف‌کننده نهایی سنگین‌تر می‌کند.

واکنش کاربران و رسانه‌ها

این مصاحبه در شبکه‌های اجتماعی بازتاب گسترده‌ای داشت و بسیاری از کاربران خواستار پاسخ‌گویی مستقیم خودروسازان درباره کیفیت محصولات شدند. برخی فعالان رسانه‌ای نیز این اظهارات را نمونه‌ای از عبور از مسئولیت مستقیم صنعت خودرو در برابر مردم دانستند.

بازار خودرو در ماه‌های اخیر با نوسان قیمت در کنار رشد عمومی سطح قیمت‌ها همراه بوده است. تحلیل‌گران معتقدند تا زمانی‌که ساختار قیمت‌گذاری و کیفیت تولید داخلی اصلاح نشود، ارتباط میان تورم عمومی و گرانی خودرو در کانون نقد عمومی باقی می‌ماند.

نویسنده: گروه تولید محتوا
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.