به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، بازار لاستیک و تایر خودرو تا روز یکشنبه ۱۳ سپتامبر (۲۲ شهریور)، با افزایش قابل‌توجه قیمت همراه شده است. بررسی‌های میدانی از فروشگاه‌های عرضه لوازم یدکی نشان می‌دهد قیمت بسیاری از سایزهای پرمصرف نسبت به ابتدای امسال تا ۲ برابر شده است. این افزایش مستقیماً بر هزینه نگهداری خودروهای شخصی، تاکسی‌ها و ناوگان حمل‌ونقل عمومی اثر گذاشته است.
برای یک خانواده معمولی، تعویض یک لاستیک فرسوده اکنون معادل بخش قابل‌توجهی از هزینه‌های ماهانه است. همین موضوع باعث شده بسیاری از رانندگان، تعویض لاستیک آسیب‌دیده را به تأخیر بیندازند؛ تصمیمی که ریسک ایمنی رانندگی را نیز بالا می‌برد.
چرا قیمت لاستیک این‌قدر بالا رفته؟
صنعت لاستیک‌سازی کشور به مواد اولیه وارداتی مانند کائوچوی طبیعی و مصنوعی وابسته است. نوسان نرخ ارز، هزینه تمام‌شده تولید را افزایش می‌دهد؛ یعنی هر بار قیمت دلار بالا می‌رود، اثر آن با فاصله کوتاهی به قیمت لاستیک منتقل می‌شود.
علاوه بر این، محدودیت در واردات لاستیک خارجی، فشار تقاضا را روی تولید داخلی متمرکز کرده است. تولیدکنندگان داخلی نیز با کمبود ظرفیت روبه‌رو هستند؛ به این معنا که حتی با افزایش تقاضا، عرضه به‌سرعت بیش‌تر نمی‌شود.
چه کسانی بیش‌ترین فشار را حس می‌کنند؟
رانندگان تاکسی و وانت‌بار که بیش‌ترین کارکرد روزانه را دارند، زودتر از دیگران با فرسودگی لاستیک مواجه می‌شوند. برای این گروه، افزایش قیمت لاستیک به معنای کاهش مستقیم درآمد خالص است؛ چون هزینه تعمیر و نگهداری، بخشی از درآمد روزانه را می‌بلعد.
فعالان صنف لوازم یدکی نیز می‌گویند رکود همراه با گرانی، فروش را دشوارتر کرده است. بسیاری از مشتریان با دیدن قیمت‌های جدید، خرید را به تعویق می‌اندازند و همین موضوع گردش نقدینگی فروشگاه‌ها را کاهش داده است.
بازار لاستیک خودرو طی سال‌های اخیر بارها با نوسان قیمتی روبه‌رو شده است. هر بار نرخ ارز جهش می‌کند، این کالای مصرفی از نخستین اقلامی است که واکنش نشان می‌دهد؛ روندی که فعالان بازار آن را نتیجه مستقیم وابستگی این صنعت به بازارهای جهانی می‌دانند.
نظرات کاربران