به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، بررسی قیمت حواله‌های فروش خودرو در پلتفرم‌های آنلاین نشان می‌دهد این قیمت‌ها از تیرماه تاکنون بین ۲۰۰ تا ۳۰۰ درصد رشد کرده‌اند. حواله خودرو سندی است که پیش از تحویل خودرو به خریدار داده می‌شود و نوبت خرید را قابل‌انتقال به فرد دیگر می‌کند. گران‌شدن این اسناد یعنی هزینه واقعی رسیدن به یک خودروی صفر، حتی بدون تغییر قیمت رسمی کارخانه، به‌شدت بالا رفته است.
نمونه بازار این روند را روشن‌تر نشان می‌دهد. قیمت حواله خودرو تارا در تیرماه حدود ۵۰ میلیون تومان معامله می‌شد و در شهریورماه به حدود ۱۵۰ میلیون تومان رسیده است. یعنی خریداری که می‌خواهد نوبت خرید یک تارا را از دیگری بخرد، باید ۳ برابر بیشتر از ۳ ماه پیش هزینه کند، پیش از آنکه حتی ۱ تومان بابت خودرو به کارخانه بپردازد.
چرا بازار حواله دوباره داغ شد
رشد قیمت حواله از فاصله میان قیمت کارخانه‌ای و قیمت بازار آزاد خودرو سرچشمه می‌گیرد. وقتی قیمت مصوب یک خودرو به‌روشنی پایین‌تر از ارزش واقعی آن در بازار باشد، صرف داشتن نوبت خرید ارزش پولی پیدا می‌کند. همین فاصله عده‌ای را ترغیب می‌کند حواله بخرند و بدون گرفتن خودرو، آن را با سود به متقاضی بعدی بفروشند. نتیجه این چرخه، فشار فروش در سمت عرضه محدود و فشار خرید در سمت تقاضای بالا است.
برای متقاضی واقعی خودرو، این وضعیت هزینه پنهان اما سنگینی ایجاد می‌کند. کسی که فقط برای استفاده شخصی خودرو می‌خواهد، عملاً باید مبلغ حواله را هم روی قیمت رسمی خودرو حساب کند. همین موضوع تفاوت میان قیمت کارخانه و قیمت تمام‌شده برای مصرف‌کننده نهایی را بیشتر می‌کند و بخشی از خریداران را به سمت بازار آزاد خودرو یا مدل‌های وارداتی سوق می‌دهد.
پیشینه نوسان حواله در بازار خودرو
داغ‌شدن بازار حواله پدیده تازه‌ای در بازار خودرو ایران نیست و پیش‌تر نیز در دوره‌های محدودیت عرضه یا تغییر شرایط فروش شرکت‌های خودروساز تکرار شده است. آنچه دور جدید را متمایز می‌کند، شتاب رشد قیمت در بازه‌ای کوتاه سه‌ماهه است. ادامه یا توقف این روند به سیاست‌های فروش خودروسازان و میزان عرضه محصولات جدید در ماه‌های آینده بستگی دارد.
نظرات کاربران