تب رقابت در بازار کراس‌اوورهای وارداتی با معرفی نسل سوم ترامپچی GS4 مکس (GAC GS4 MAX) به اوج خود رسیده است.
شرکت «جیران موتور» که سبد گسترده‌ای از محصولات گروه خودروسازی گوانگژو (GAC) را هدف‌گذاری کرده، این بار دست روی خودرویی گذاشته که از همان بدو نگاه، امضای پررنگ جوینت‌ونچر موفق گک با غول ژاپنی، «تویوتا»، را به نمایش می‌گذارد. کراس‌اووری خوش‌تراش که کارشناسان آن را نسخه‌ای معاصر، چابک و مقرون‌به‌صرفه از پلتفرم محبوب تویوتا هایلندر می‌دانند.
پیشرانه T-GDI و بالانس آرمانی در مصرف سوخت
برگ برنده مهندسی این شاسی، رژیم وزنی دقیق و ثبت وزن خالص ۱۳۳۰ کیلوگرمی است. این نسبت وزن به قدرت سبب شده تا شتاب اولیه صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در ۸.۸ ثانیه محقق شود. در بخش تعلیق، استفاده از ساختار مستقل مک‌فرسون در جلو و آرایش چنداتصالی مولتی‌لینک (Multi-Link) در محور عقب، تضمین‌کننده پایداری و هندلینگ پایدار در مانورهای پرسرعت است. علاوه بر این، مصرف سوخت ترکیبی ۶.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، ماهیت اقتصادی این کراس‌اوور مدرن را برجسته می‌سازد.
چالش‌های تجاری در میدان رقابت
چه سایز لاستیکی برای موتور من مناسب است؟
این شما و این سفیر ایران خودرو / معرفی نسخه بنزینی و پلاگین هیبرید
نظرات کاربران