به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، یک عضو ناظر مجلس در شورای رقابت از کاهش بیش از ۳۰۰ هزار دستگاهی تولید خودرو در سال جاری خبر داد. به گفته او، نوسان نرخ ارز، افزایش هزینه‌های تولید و اختلال در واردات قطعات، سه عامل اصلی این افت هستند. این پیش‌بینی به معنای محدودترشدن عرضه خودرو در بازار داخلی است و می‌تواند فشار تازه‌ای بر قیمت خودروهای داخلی و وارداتی وارد کند.
علی‌اکبر رنجبرزاده، نماینده مردم اسدآباد در مجلس و عضو ناظر مجلس در شورای رقابت، این پیش‌بینی را در گفت‌وگو با پایگاه خبری اسب بخار مطرح کرد. او گفت مجموع عوامل موجود می‌تواند تولید خودرو در سال جاری را بیش از ۳۰۰ هزار دستگاه کاهش دهد. این رقم بخش قابل‌توجهی از تولید سالانه خودروسازان بزرگ کشور را شامل می‌شود و نشان می‌دهد افت پیش‌رو کوچک نیست.
علت‌های اصلی افت تولید
نخستین عامل، نوسان نرخ ارز است. خودروسازان بخشی از قطعات و مواد اولیه را با ارز خارجی تأمین می‌کنند؛ افزایش و بی‌ثباتی نرخ ارز، برنامه‌ریزی برای خرید این قطعات را دشوار می‌کند و هزینه تمام‌شده خودرو را بالا می‌برد. عامل دوم، افزایش هزینه‌های تولید داخلی از جمله دستمزد، انرژی و حمل‌ونقل است که سود خودروسازان را محدود می‌کند.
عامل سوم، اختلال در واردات قطعات است. بخشی از قطعات خودرو در داخل کشور تولید نمی‌شود و باید از خارج تأمین شود؛ هر وقفه در این زنجیره تأمین، خط تولید را کند یا متوقف می‌کند. نتیجه ترکیب این سه عامل، عرضه کمتر خودرو به بازار و احتمال باقی‌ماندن بخشی از تقاضا بدون پاسخ است.
اثر برای خریداران خودرو
برای خریداران، کاهش تولید معمولا به معنای محدودترشدن گزینه‌های موجود در بازار و افزایش احتمال شکاف قیمتی میان نرخ کارخانه و بازار آزاد است. هرچه فاصله میان عرضه و تقاضا بیشتر شود، رقابت میان خریداران برای خودروهای موجود شدت می‌گیرد. این وضعیت به‌ویژه برای خانوارهایی که خرید خودرو را برای امسال برنامه‌ریزی کرده‌اند اهمیت دارد.
صنعت خودروی کشور در سال‌های اخیر بارها با چالش تأمین قطعات و نوسان نرخ ارز روبه‌رو بوده است. کارشناسان تثبیت نرخ ارز و تسهیل واردات قطعات را دو شرط اصلی برای بازگشت تولید به روند عادی می‌دانند. تا مشخص‌شدن نتیجه نهایی این عوامل، وضعیت بازار خودرو در ماه‌های آینده همچنان یکی از موضوعات مورد توجه خانوارها خواهد بود.
نظرات کاربران