به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، نرخ اجاره روزانه یک نفتکش غول‌پیکر در مسیر خلیج فارس به چین به ۱.۰۳۵ میلیون دلار رسیده است. این رقم را «بالتیک اکسچنج» (Baltic Exchange)، یکی از معتبرترین منابع قیمت‌گذاری حمل‌ونقل دریایی در جهان، اعلام کرده است. عبور کرایه از مرز ۱ میلیون دلار در روز، سطحی است که به‌ندرت در بازار حمل نفت خام ثبت می‌شود.
این افزایش برای مصرف‌کنندگان نهایی هم اهمیت دارد. کرایه بالاتر نفتکش‌ها بخشی از هزینه تمام‌شده هر بشکه نفت خام است و در نهایت می‌تواند بر قیمت فرآورده‌های نفتی مانند بنزین و گازوئیل در بازارهای جهانی اثر بگذارد. هر چه هزینه انتقال نفت از خلیج فارس به چین بالاتر برود، فشار بیش‌تری به زنجیره قیمت انرژی وارد می‌شود.
چرا کرایه نفتکش‌ها این‌قدر بالا رفت
نفتکش‌های غول‌پیکر که با نام اختصاری وی‌ال‌سی‌سی (VLCC) شناخته می‌شوند، هر کدام گنجایش حمل حدود ۲ میلیون بشکه نفت خام را دارند و ستون فقرات حمل‌ونقل دریایی نفت در جهان به شمار می‌روند. کمبود ناوگان در دسترس، افزایش تقاضای فصلی پالایشگاه‌های چینی و بالا رفتن حق بیمه مسیرهای دریایی منطقه از جمله عواملی است که کارشناسان بازار حمل‌ونقل برای این جهش قیمتی مطرح می‌کنند.
بخشی از این کمبود به تغییر مسیر برخی نفتکش‌ها برای حمل محموله‌های تحریمی و کاهش شمار کشتی‌های آماده به کار در بازار آزاد بازمی‌گردد. این وضعیت باعث شده مالکان کشتی برای هر سفر، رقم‌های به‌مراتب بالاتر از میانگین معمول بازار مطالبه کنند.
پیامد برای بازار جهانی انرژی
اگر این سطح از کرایه برای مدتی تداوم یابد، بخشی از این هزینه می‌تواند در قیمت نهایی نفت خام برای تحویل به بازارهای آسیایی بازتاب یابد. به گفته تحلیلگران بازار حمل‌ونقل، دامنه این اثر به طول دوره کمبود کشتی و روند تقاضای چین در ماه‌های آینده بستگی دارد.
برای مصرف‌کننده عادی، این خبر بیش‌تر یک هشدار زودهنگام است تا یک تغییر قیمت فوری. نوسان کرایه حمل معمولاً با فاصله زمانی در قیمت فرآورده‌های نفتی، از جمله بنزین و گازوئیل، بازتاب پیدا می‌کند.
نظرات کاربران