به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس از پیگیری این کمیسیون برای کاهش تعرفه واردات خودروهای اقتصادی خبر داد. او رویه فعلی دولت در حوزه واردات خودرو را به نفع گروهی محدود از واردکنندگان دانست و آن را عاملی برای گران ماندن این خودروها در بازار داخل عنوان کرد.
این موضع‌گیری در شرایطی مطرح می‌شود که بسیاری از خانواده‌ها به دنبال خودروی کم‌حجم و مقرون‌به‌صرفه برای جابه‌جایی روزمره هستند. کاهش تعرفه واردات، اگر نهایی شود، می‌تواند دامنه انتخاب خریداران را گسترش دهد و بخشی از فشار قیمتی حاکم بر بازار خودروهای داخلی را نیز کم کند.
چرا تعرفه واردات این‌قدر مهم است؟
تعرفه واردات، مالیاتی است که هنگام ورود خودرو به گمرک بر اساس ارزش آن محاسبه و از واردکننده دریافت می‌شود. در آیین‌نامه فعلی کشور، این نرخ برای برخی خودروها به بیش از ۵۰ درصد ارزش گمرکی می‌رسد؛ یعنی هزینه نهایی خودرو برای خریدار، به‌طور مستقیم و چشمگیر بالاتر از قیمت اصلی آن در بازار جهانی تمام می‌شود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن، تداوم این نرخ بالا را ناشی از منفعت‌طلبی دولت در کسب درآمد گمرکی دانست، نه صرفاً حمایت از تولید داخل. به گفته او، همین سیاست باعث شده واردات خودروهای اقتصادی به‌جای رقابتی‌شدن، محدود و پرهزینه باقی بماند.
کاهش تعرفه چه اثری روی جیب خریداران دارد؟
اگر تعرفه واردات خودروهای اقتصادی کاهش یابد، رقابت بین خودروهای وارداتی و تولید داخل بیش‌تر می‌شود. افزایش رقابت معمولاً به معنای گزینه‌های متنوع‌تر برای خریدار و کاهش فاصله قیمتی میان محصولات داخلی و مشابه خارجی است.
با این حال، این طرح هنوز در مرحله پیگیری کمیسیون است و برای اجرا نیاز به تصویب در صحن مجلس و هماهنگی با دولت دارد. زمان دقیقی برای نهایی‌شدن آن اعلام نشده و روند تصمیم‌گیری در این حوزه در سال‌های اخیر معمولاً کند بوده است.
واردات خودرو در ایران از سال‌های گذشته با محدودیت‌های متعدد همراه بوده و در برخی دوره‌ها به‌طور کامل متوقف شده است. از سال ۱۴۰۲ سهمیه‌های محدودی برای واردات باز شد، اما تعرفه‌های سنگین همچنان مانع اصلی در دسترس‌بودن خودروهای وارداتی ارزان‌قیمت برای عموم مردم است.
نظرات کاربران