به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، بررسی تازه بازار خودرو نشان می‌دهد قیمت خودرو در ایران، از کارخانه تا نمایشگاه، با فاصله‌ای نزدیک به ۸۰۰ هزار میلیارد تومان روبه‌رو است. این عدد در گزارش‌ها با واحد «همت» بیان می‌شود؛ هر همت معادل هزار میلیارد تومان است. به بیان ساده، اگر تمام خودروهای تولیدشده در ۱ سال با قیمت کارخانه خریداری و در بازار آزاد فروخته شود، همین رقم به‌عنوان تفاوت حاصل می‌شود.
این شکاف به معنای زیان مضاعف است. تولیدکنندگان خودرو را با قیمت‌هایی پایین‌تر از هزینه تمام‌شده عرضه می‌کنند و سود لازم برای بازسازی خط تولید را از دست می‌دهند. در سوی دیگر، خریدار نهایی چون امکان خرید خودرو با قیمت کارخانه را ندارد، ناچار به پرداخت مبلغی بسیار بیشتر در بازار آزاد می‌شود.
زیان انباشته دو خودروساز بزرگ
بر پایه همین بررسی، زیان انباشته دو خودروساز بزرگ کشور به حدود ۳۴۰ هزار میلیارد تومان رسیده است. این رقم به‌تنهایی نیمی از فاصله قیمت کارخانه تا بازار را توضیح می‌دهد و نشان می‌دهد بخش قابل‌توجهی از مشکلات مالی صنعت خودرو، ریشه در همین شکاف قیمتی دارد.
با این حال، این عدد تمام تصویر نیست. برای ارزیابی دقیق‌تر وضعیت خودروسازان، باید مطالبات زنجیره تامین قطعات، بدهی‌های جاری شرکت‌ها و تعهداتی که برای تحویل خودرو در آینده ایجاد شده نیز بررسی شود. هر یک از این موارد می‌تواند فشار مالی بیش‌تری بر صنعت وارد کند.
علت شکاف قیمتی چیست
بخشی از این فاصله به سیاست‌های قیمت‌گذاری دستوری بازمی‌گردد. وقتی قیمت کارخانه پایین‌تر از قیمت واقعی بازار تعیین می‌شود، تقاضا برای خرید مستقیم از خودروساز افزایش می‌یابد، اما عرضه محدود باقی می‌ماند. نتیجه این وضعیت، شکل‌گیری بازار موازی با قیمت‌های به‌مراتب بالاتر است.
رشد هزینه مواد اولیه، قطعات وارداتی و نرخ ارز نیز هزینه تمام‌شده تولید را بالا برده است. تا زمانی که قیمت فروش کارخانه‌ای با این هزینه‌ها همخوانی نداشته باشد، زیان انباشته خودروسازان و شکاف قیمتی در بازار همچنان ادامه خواهد داشت.
نظرات کاربران