به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، قیمت تایر در ماه‌های اخیر روندی افزایشی داشته است. این افزایش، هزینه نگهداری خودرو را برای خانوارها و رانندگان بالا برده است. رئیس انجمن صنعت تایر ایران سه عامل را در این افزایش مهم‌ترین عامل‌ها می‌داند: رشد هزینه مواد اولیه، افزایش هزینه لجستیک و کاهش ارزش ریال.
اهمیت این موضوع از آن‌جاست که تایر کالایی مصرفی و ناگزیر است. هر خودرو پس از مدتی به تعویض لاستیک نیاز دارد و خرید آن را نمی‌توان برای همیشه به تعویق انداخت. بنابراین تغییر قیمت تایر مستقیم به بودجه خانوار و هزینه ناوگان حمل‌ونقل می‌رسد.
مواد اولیه؛ نخستین حلقه هزینه
ساخت تایر به ترکیبی از کائوچوی طبیعی، لاستیک مصنوعی، دوده صنعتی و سیم فولادی نیاز دارد. کائوچوی طبیعی شیره درختی است که در کشورهای گرمسیری تولید می‌شود و بخش عمده آن وارداتی است. به همین دلیل، هر تغییر در قیمت جهانی این مواد، بهای تمام‌شده تایر در داخل را تغییر می‌دهد.
حمل‌ونقل و ریال؛ دو عامل هم‌جهت
هزینه لجستیک، یعنی مجموع هزینه حمل، انبارداری و توزیع، حلقه دوم این زنجیره است. تایر کالایی حجیم است و جابه‌جایی آن از کارخانه تا فروشگاه سهم قابل‌توجهی از قیمت نهایی را تشکیل می‌دهد. در کنار آن، کاهش ارزش ریال هزینه واردات مواد اولیه و قطعات را بالا می‌برد. به بیان ساده، تولیدکننده برای خرید همان مقدار مواد خارجی باید ریال بیش‌تری بپردازد.
این سه عامل هم‌زمان بر قیمت اثر می‌گذارند. در چنین شرایطی، تولیدکننده میان حفظ سهم بازار و پوشش هزینه‌های تازه قرار می‌گیرد. داده‌های رسمی درباره سهم دقیق هر عامل در افزایش قیمت هنوز منتشر نشده است.
برای مصرف‌کننده، این روند به معنای ارتباط نزدیک قیمت تایر با نرخ ارز است. تا زمانی که بخشی از مواد اولیه وارداتی باشد، نوسان ارزی به بازار لاستیک هم منتقل می‌شود. مسیر آینده قیمت به تحولات بازار ارز و هزینه‌های جهانی مواد اولیه بستگی دارد.
نظرات کاربران