به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، قرعه‌کشی فروش ۳ هزار و ۵۰۰ دستگاه کوئیک سایپا با حضور ۱۳۶ هزار متقاضی برگزار شد. قیمت هر دستگاه به‌صورت قطعی ۱ میلیارد و ۶۳ میلیون تومان تعیین شده است. با این نسبت، شانس هر متقاضی حدود ۲ تا ۳ درصد بوده است. به زبان ساده، از هر ۱۰۰ نفر شرکت‌کننده، ۹۷ نفر بدون خودرو از این مرحله خارج می‌شوند.
این عدد از آن جهت اهمیت دارد که فاصله عرضه و تقاضا در بازار خودرو را به‌روشنی نشان می‌دهد. تعداد متقاضیان نزدیک به ۳۹ برابر تعداد خودروهای عرضه‌شده بوده است. برای خانواده‌ای که قصد خرید خودرو دارد، این نسبت یعنی کانال کارخانه برای اکثریت مسیری قابل اتکا نیست و تصمیم خرید به بازار آزاد گره می‌خورد.
عددها چه می‌گویند
ارزش کل خودروهای این مرحله حدود ۳ هزار و ۷۲۰ میلیارد تومان برآورد می‌شود. این رقم تقریباً برابر ۳.۷ همت است؛ «همت» یعنی هزار میلیارد تومان. اگر همه ۱۳۶ هزار متقاضی می‌توانستند با همین قیمت خرید کنند، تقاضای بالقوه به حدود ۱۴۵ همت می‌رسید. این مقایسه نشان می‌دهد عرضه این مرحله تنها بخش کوچکی از تقاضای موجود را پوشش داده است.
«قیمت قطعی» به این معناست که خریدار هنگام ثبت‌نام مبلغ نهایی را می‌داند و در زمان تحویل، افزایش قیمت به او تحمیل نمی‌شود. در مقابل، در فروش‌های «علی‌الحساب» مبلغ نهایی در زمان تحویل مشخص می‌شود. قطعی بودن قیمت، ریسک خریدار را کم می‌کند و یکی از دلایل استقبال از این طرح به شمار می‌رود.
چرا صف این‌قدر طولانی است
داده‌ها در طرح‌های فروش سال‌های اخیر الگوی مشابهی را نشان می‌دهد: هرجا اختلاف قیمت کارخانه و بازار آزاد قابل توجه باشد، تعداد متقاضیان چند برابر ظرفیت می‌شود. بخشی از متقاضیان مصرف‌کننده واقعی هستند و بخشی دیگر خودرو را ابزاری برای حفظ ارزش پول در برابر تورم می‌بینند. کشمکش میان این دو گروه، شانس خریدار مصرفی را کاهش می‌دهد.
قرعه‌کشی سال‌هاست روش اصلی تخصیص خودروی کارخانه‌ای در ایران است. این روش برای توزیع عادلانه‌تر سهمیه طراحی شده، اما تا زمانی که تیراژ تولید با تقاضا هم‌تراز نشود، نسبت برندگان پایین باقی می‌ماند. محتمل‌ترین سناریو آن است که طرح‌های بعدی نیز با استقبالی چند برابر ظرفیت روبه‌رو شوند؛ مگر آنکه عرضه به‌طور محسوس افزایش یابد.
نظرات کاربران