به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، طرح نوسازی خودروهای فرسوده در سال ۱۴۰۵ با وامی تا سقف حدود ۴۰۰ میلیون تومان همراه است. نرخ سود این وام حدود ۸ درصد و دوره بازپرداخت آن ۳ سال اعلام شده است. رئیس هیئت عامل ایدرو (سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران) گفته است مالکان خودروهای فرسوده در صورت انتخاب طرح جایگزینی، از این تسهیلات استفاده می‌کنند.
اهمیت این خبر در فاصله نرخ سود آن با بازار پول است. نرخ سود رایج تسهیلات بانکی به‌مراتب بالاتر از ۸ درصد است. پس برای خانواده‌ای که خودرویی قدیمی دارد و توان خرید نقدی خودروی تازه را ندارد، این وام یکی از ارزان‌ترین راه‌های تأمین بخشی از هزینه جایگزینی به شمار می‌رود.
قسط ماهانه چقدر است؟
یک محاسبه ساده تصویر روشن‌تری می‌دهد. اگر کل سقف ۴۰۰ میلیون تومانی با سود ۸ درصد و در ۳۶ قسط مساوی بازپرداخت شود، هر قسط حدود ۱۲.۵ میلیون تومان خواهد بود. جمع بازپرداخت در این حالت به حدود ۴۵۰ میلیون تومان می‌رسد. یعنی هزینه سود کل دوره نزدیک به ۵۰ میلیون تومان است.
این عدد را باید کنار درآمد ماهانه خانوار سنجید. قسط ۱۲.۵ میلیونی برای بسیاری از خانواده‌ها رقم کمی نیست. به همین دلیل، دریافت مبلغی کمتر از سقف وام، قسط را به همان نسبت پایین می‌آورد. رقم نهایی به شیوه محاسبه بانک عامل و شرایط قطعی طرح بستگی دارد.
وام کدام بخش از هزینه را پوشش می‌دهد؟
سقف ۴۰۰ میلیون تومان در برابر قیمت خودروهای صفر در بازار امروز، تنها بخشی از هزینه خرید است. داده‌های اعلام‌شده نشان می‌دهد این وام برای جایگزینی خودروی فرسوده طراحی شده است، نه برای پرداخت کامل قیمت خودروی نو. بنابراین متقاضی باید باقی مبلغ را از محل فروش یا تحویل خودروی قدیمی و پس‌انداز خود تأمین کند.
طرح‌های نوسازی ناوگان در سال‌های گذشته نیز با هدف کاهش مصرف سوخت و آلودگی هوا اجرا شده‌اند. خودروهای فرسوده سوخت بیشتری مصرف می‌کنند و هزینه تعمیر بالاتری دارند. جزئیات تکمیلی درباره شرایط ثبت‌نام، فهرست خودروهای مشمول و زمان آغاز پرداخت، هنوز به‌طور کامل منتشر نشده است.
نظرات کاربران