به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، معاملات خودروی دست‌دوم در روزهای منتهی به چهارشنبه ۳۰ سپتامبر (۸ مهر) بیشتر شده است. این رونق در زمانی رخ می‌دهد که عرضه خودروی صفر محدود است. خانوارها هم برای حفظ ارزش پول خود دنبال دارایی‌های ملموس هستند. پیامد این وضعیت برای خریدار روشن است: هرچه شمار معامله‌ها بیشتر شود، احتمال خرید خودرویی با ایراد فنی پنهان هم بیشتر می‌شود.
چرا بازار دست‌دوم شلوغ‌تر شده است
علت اصلی این رونق فاصله میان عرضه و تقاضای خودروی نو است. زمان تحویل خودروهای صفر طولانی است و بخشی از متقاضیان نمی‌خواهند ماه‌ها منتظر بمانند. در نتیجه، این گروه به بازار دست‌دوم می‌روند که خودرو در آن فوری تحویل داده می‌شود.
عامل دوم تورم است. در سال‌های اخیر بخشی از خانوارها خودرو را نه فقط وسیله رفت‌وآمد، بلکه راهی برای حفظ ارزش پول خود دیده‌اند. این نگاه دارایی‌محور تقاضا را در بازار دست‌دوم بالا نگه داشته است. در این وضعیت، فروشنده‌ها دست بالاتری در چانه‌زنی دارند و خریداران فرصت کمتری برای بررسی دقیق خودرو پیدا می‌کنند.
کارشناسی؛ هزینه کم در برابر ریسک بزرگ
کارشناسی تخصصی یعنی یک متخصص فنی پیش از معامله بدنه، شاسی، موتور، گیربکس و سیستم تعلیق خودرو را بررسی کند. هزینه این کار معمولاً بخش بسیار کوچکی از قیمت خودرو است. در مقابل، یک ایراد پنهان در موتور یا شاسی می‌تواند بخش قابل‌توجهی از سرمایه خریدار را از بین ببرد.
نکته مهم برای فعالان حرفه‌ای بازار این است که وضعیت بدنه قیمت را مستقیم تعیین می‌کند. رنگ‌شدگی، تعویض قطعات بدنه یا آسیب به شاسی می‌تواند چند درصد از ارزش خودرو را کم کند. اگر این ایرادها در زمان خرید دیده نشوند، خریدار هنگام فروش دوباره با افت قیمت روبه‌رو می‌شود. به همین دلیل، گزارش کارشناسی مکتوب در بسیاری از معامله‌ها به مبنای تعیین قیمت نهایی تبدیل شده است.
آنچه باید زیر نظر داشت
مسیر بازار دست‌دوم در ماه‌های آینده به دو متغیر وابسته است: میزان عرضه خودروی صفر و روند تورم عمومی. اگر عرضه خودروی نو بیشتر شود، انتظار می‌رود بخشی از فشار تقاضا از بازار دست‌دوم برداشته شود. تا آن زمان، دقت در بررسی فنی خودرو یکی از عوامل تعیین‌کننده در کیفیت هر معامله باقی می‌ماند.
نظرات کاربران