به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، صدرایی، کارشناس بازار خودرو، احتمال داد بازار با وضعیتی روبه‌رو شود که آن را «گرانی بدون معامله» می‌نامد. منظور از این تعبیر، بازاری است که قیمت‌های اعلامی در آن بالا می‌رود اما خرید و فروش واقعی کم می‌شود. به بیان ساده، فروشنده نرخ بالاتری اعلام می‌کند و خریدار توان یا تمایل پرداخت آن را ندارد.
این هشدار برای خانوارها اهمیت دارد، چون خودرو در ایران فقط وسیله رفت‌وآمد نیست. بسیاری از خانواده‌ها خودرو را بخشی از دارایی خود می‌دانند و برای حفظ ارزش پول به آن نگاه می‌کنند. اگر قیمت‌ها بالا برود و معامله انجام نشود، تبدیل خودرو به پول نقد سخت‌تر می‌شود و خرید آن هم برای متقاضیان مصرفی دورتر از دسترس می‌ماند.
سه عامل فشار بر قیمت
صدرایی سه عامل را در کنار هم پیش‌ران گرانی می‌داند: تحریم‌های جدید، افزایش نرخ ارز و احتمال کاهش عرضه. نرخ ارز اثر مستقیمی بر هزینه قطعات وارداتی و خودروهای خارجی دارد. وقتی دلار گران‌تر شود، هزینه تمام‌شده خودرو بالا می‌رود و انتظار گرانی در ذهن فعالان بازار تقویت می‌شود.
این کارشناس به رفتار شرکای چینی هم اشاره کرد. به گفته او، خودروسازان و تأمین‌کنندگان چینی در شرایط تازه محتاط‌تر عمل می‌کنند. این احتیاط می‌تواند به معنای ارسال کمتر قطعه، تأخیر در قراردادها یا کاهش عرضه مدل‌های مونتاژی و وارداتی باشد. نتیجه آن، کمتر شدن خودروی موجود در بازار در برابر تقاضای ثابت یا رو به رشد است.
کشمکش قیمت و قدرت خرید
در یک سوی این بازار، فروشندگانی قرار دارند که با انتظار گرانی بیشتر، قیمت را بالا می‌برند یا عرضه را عقب می‌اندازند. در سوی دیگر، خریدارانی هستند که قدرت خریدشان با تورم کاهش یافته است. داده‌های رفتاری بازار در دوره‌های مشابه نشان می‌دهد این شکاف معمولاً به کاهش حجم معاملات و افزایش فاصله قیمت پیشنهادی با قیمت معامله‌شده منجر می‌شود.
صدرایی تأکید کرد رکود معاملات در کنار افزایش قیمت عمیق‌تر خواهد شد. این وضعیت را اقتصاددانان «رکود تورمی» در مقیاس یک بازار می‌دانند؛ یعنی قیمت بالا می‌رود اما فعالیت اقتصادی کند می‌شود. مسیر نهایی بازار به میزان اجرای تحریم‌ها، روند نرخ ارز و تصمیم تأمین‌کنندگان خارجی در هفته‌های آینده بستگی دارد.
نظرات کاربران