رایان‌ایر: گرانی بلیت هواپیما ممکن است تا سال ۲۰۲۸ ادامه یابد

به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، مایکل اولری، مدیرعامل گروه هواپیمایی رایان‌ایر، می‌گوید قیمت سوخت جت همچنان ۵۰ درصد بالاتر از سطح پیش از جنگ است. او انتظار دارد این وضعیت در ۱۸ ماه آینده ادامه پیدا کند. به ارزیابی او، آثار این گرانی ممکن است تا سال ۲۰۲۸ بر صنعت هوانوردی سنگینی کند.

اهمیت این هشدار در گوینده آن است. رایان‌ایر با مدل ارزان‌قیمت کار می‌کند؛ یعنی سود هر صندلی را کم نگه می‌دارد و با فروش حجم بالا درآمد می‌سازد. وقتی چنین شرکتی از دوام گرانی سوخت حرف می‌زند، پیامش برای مسافران روشن است: بلیت ارزان در کوتاه‌مدت کمیاب‌تر به نظر می‌رسد.

چرا سوخت تعیین‌کننده است

سوخت معمولاً یکی از بزرگ‌ترین اقلام هزینه شرکت‌های هواپیمایی است و سهمی حدود یک‌چهارم تا یک‌سوم از هزینه‌های عملیاتی آن‌ها را تشکیل می‌دهد. برای ملموس‌شدن عدد ۵۰ درصد، پروازی را در نظر بگیرید که پیش‌تر ۱۰۰ واحد هزینه سوخت داشت. همین پرواز امروز حدود ۱۵۰ واحد برای سوخت خرج می‌کند.

در این وضعیت، کشمکش اصلی میان شرکت‌های هواپیمایی و تقاضای مسافران است. شرکت‌ها برای حفظ حاشیه سود بخشی از هزینه را به قیمت بلیت منتقل می‌کنند. در مقابل، اگر قیمت بیش از حد بالا برود، بخشی از مسافران سفر را به تعویق می‌اندازند و تقاضا کاهش می‌یابد.

افقی تا سال ۲۰۲۸

بازه ۱۸ ماهه‌ای که اولری از آن حرف می‌زند، تقریباً تا بهار ۲۰۲۸ (حدود فروردین ۱۴۰۷) امتداد دارد. دلیل ماندگاری اثر، ساختار قراردادهای سوخت است. شرکت‌های هواپیمایی معمولاً بخشی از سوخت خود را ماه‌ها پیش با قیمت ثابت پیش‌خرید می‌کنند؛ این روش را «پوشش ریسک» می‌نامند. به همین دلیل، گرانی امروز با تأخیر در هزینه‌ها و قیمت بلیت‌های آینده ظاهر می‌شود.

برای مسافران ایرانی، قیمت بلیت پروازهای خارجی به دو متغیر وابسته است: قیمت جهانی سوخت و نرخ ارز. سوخت جت از پالایش نفت خام به دست می‌آید و نوسان آن مستقیم به هزینه پرواز منتقل می‌شود. هم‌زمانی گرانی سوخت با تغییر نرخ ارز می‌تواند اثر این هزینه را در قیمت ریالی بلیت بزرگ‌تر کند.

آنچه باید زیر نظر داشت

داده‌های پیش رو برای سنجش دوام این روند، قیمت نفت خام، فاصله قیمت سوخت جت با نفت خام و گزارش‌های مالی فصلی شرکت‌های هواپیمایی است. اگر این شاخص‌ها در ماه‌های آینده به سطوح پیش از جنگ نزدیک شوند، پیش‌بینی مدیرعامل رایان‌ایر به آزمون جدی گذاشته می‌شود. تا آن زمان، هشدار او تصویری از انتظار یکی از بزرگ‌ترین بازیگران این صنعت است، نه قطعیت درباره آینده.