خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
نرخ خودرو‌های داخلی در بازار یک ماهه چقدر افزایش کرد؟

نرخ خودرو‌های داخلی در بازار یک ماهه چقدر افزایش کرد؟

جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول

جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول

ثبت‌نام ایران‌خودرو به ۹۲۵ هزار نفر رسید؛ شانس برنده شدن در کدام طرح بیشتر است؟

ثبت‌نام ایران‌خودرو به ۹۲۵ هزار نفر رسید؛ شانس برنده شدن در کدام طرح بیشتر است؟

بررسی دانگ‌فنگ ام هیرو 1؛ مشخصات فنی و قیمت غول آفرود در بازار ایران

بررسی دانگ‌فنگ ام هیرو 1؛ مشخصات فنی و قیمت غول آفرود در بازار ایران

هدف‌گذاری بسپار شیمی سپیدار برای رشد ۱۷۰ میلیون دلاری به یک میلیارد دلار

هدف‌گذاری بسپار شیمی سپیدار برای رشد ۱۷۰ میلیون دلاری به یک میلیارد دلار

نیسان قشقایی انگلیسی در ایران‌

نیسان قشقایی انگلیسی در ایران‌

افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است

افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است

نرخ رنو مگان E-Tech مدل ۲۰۲۷ اعلام شد

نرخ رنو مگان E-Tech مدل ۲۰۲۷ اعلام شد

شانس برنده شدن در قرعه‌کشی ایران‌خودرو چقدر است؟

شانس برنده شدن در قرعه‌کشی ایران‌خودرو چقدر است؟

قیمت خودروهای پرفروش باز هم ریزش کرد؛ شاهین ۳ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان شد/ قیمت خودرو امروز ۶ آبان ۱۴۰۵ + جدول

قیمت خودروهای پرفروش باز هم ریزش کرد؛ شاهین ۳ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان شد/ قیمت خودرو امروز ۶ آبان ۱۴۰۵ + جدول

گرانی دوباره خودرو با تولید نزولی؛ عرضه کم‌تر، فشار بیش‌تر بر قیمت‌ها

بازدید ۲۴نویسنده: گروه تولید محتوا
گرانی دوباره خودرو با تولید نزولی؛ عرضه کم‌تر، فشار بیش‌تر بر قیمت‌ها

قیمت خودرو در بازار بار دیگر بالا رفته است و تولید کارخانه‌ها همچنان روند کاهشی دارد. هم‌زمانی این دو نشان می‌دهد ریشه گرانی تازه بیش از هر چیز به کمبود عرضه برمی‌گردد.

به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، بازار خودرو در روزهای اخیر دوباره با افزایش قیمت‌ها روبه‌رو شده است. هم‌زمان، روند تولید خودرو در کارخانه‌ها همچنان نزولی است. نتیجه برای کسی که خرید یا فروش خودرو را در برنامه دارد روشن است: وقتی عرضه کم‌تر شود، قیمت‌ها زیر فشار افزایشی می‌مانند.

اهمیت این وضعیت از آنجاست که بسیاری از خانوارها خودرو را فقط وسیله رفت‌وآمد نمی‌دانند و آن را بخشی از دارایی خود به حساب می‌آورند. هر تغییر در قیمت خودرو مستقیم بر ارزش این دارایی و بر توان خرید خانواده‌ها اثر می‌گذارد. وقتی قیمت بالا می‌رود و تولید پایین می‌آید، فاصله میان نیاز خریدار و توان مالی او بیش‌تر می‌شود.

کشمکش عرضه و تقاضا

منطق بازار در اینجا ساده است. با کاهش شمار خودروهایی که از خط تولید بیرون می‌آیند، تعداد خودروهای در دسترس بازار هم کم می‌شود. در این حالت، خریداران بیش‌تری برای تعداد کم‌تری خودرو رقابت می‌کنند و فروشندگان در تعیین قیمت دست بالاتر را پیدا می‌کنند.

به همین دلیل، بررسی گرانی خودرو بدون نگاه به آمار تولید و فروش کامل نیست. افزایش قیمت در بازار آزاد معمولاً بازتاب شکاف میان قیمت کارخانه و قیمت بازار است؛ یعنی تفاوت مبلغی که خودروساز تعیین می‌کند با مبلغی که مصرف‌کننده در عمل می‌پردازد. هرچه این شکاف بزرگ‌تر شود، تقاضا برای نگهداری خودرو به‌عنوان دارایی هم تقویت می‌شود و فشار بر عرضه بیش‌تر می‌شود.

نشانه‌هایی که باید زیر نظر داشت

داده‌های موجود ابعاد دقیق افت تولید را نشان نمی‌دهد، اما جهت روند مشخص است. محتمل‌ترین سناریو این است که تا وقتی تولید به مسیر افزایشی برنگردد، فشار بر قیمت‌ها باقی بماند. با این حال، عواملی مانند نوسان نرخ ارز، سیاست‌های واردات و قدرت خرید خانوارها نیز می‌تواند مسیر بازار را تغییر دهد.

در هفته‌های پیش رو، آمار ماهانه تولید و فروش خودروسازان مهم‌ترین شاخص برای سنجش جهت بازار خواهد بود. بهبود این آمار می‌تواند با افزایش عرضه، از شتاب رشد قیمت‌ها بکاهد. اگر روند کاهشی تولید ادامه یابد، بازار با همان معادله عرضه محدود و تقاضای پایدار روبه‌رو می‌ماند.

نویسنده: گروه تولید محتوا
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.