خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
جدول قیمت خودرو در بازار آبان ۱۴۰۵؛ فاصله قیمت کارخانه و بازار چقدر است؟

جدول قیمت خودرو در بازار آبان ۱۴۰۵؛ فاصله قیمت کارخانه و بازار چقدر است؟

آخرین قیمت خودروهای داخلی و وارداتی در بازار +جدول

آخرین قیمت خودروهای داخلی و وارداتی در بازار +جدول

افزایش قیمت شوکه‌کننده پرچمدار جدید موتورولا؛ قیمت احتمالی موتورولا Signature 27 ناامیدکننده است

افزایش قیمت شوکه‌کننده پرچمدار جدید موتورولا؛ قیمت احتمالی موتورولا Signature 27 ناامیدکننده است

تحول بزرگ در مرورگر فایرفاکس؛ پر کردن خودکار فرم‌ ها و پایش هوشمند وب‌سایت‌ ها با هوش مصنوعی

تحول بزرگ در مرورگر فایرفاکس؛ پر کردن خودکار فرم‌ ها و پایش هوشمند وب‌سایت‌ ها با هوش مصنوعی

کرایه پرواز تا ۲۰ درصد افزایش یافت؛ سوخت جت چه سهمی در قیمت بلیت دارد؟

کرایه پرواز تا ۲۰ درصد افزایش یافت؛ سوخت جت چه سهمی در قیمت بلیت دارد؟

گرانی سوخت؛ کابوس تازه صنعت هوانوردی

گرانی سوخت؛ کابوس تازه صنعت هوانوردی

نماینده مجلس: افزایش ۱۰۰۰ درصدی قیمت برخی داروها توجیه اقتصادی ندارد

نماینده مجلس: افزایش ۱۰۰۰ درصدی قیمت برخی داروها توجیه اقتصادی ندارد

قالیباف در بهارستان: سفره و سلامت مردم باید آخرین نقطه اثرگذاری تحریم و جنگ باشد

قالیباف در بهارستان: سفره و سلامت مردم باید آخرین نقطه اثرگذاری تحریم و جنگ باشد

قیمت زعفران در آغاز فصل برداشت ۲ برابر سال گذشته شد

قیمت زعفران در آغاز فصل برداشت ۲ برابر سال گذشته شد

با 4 کارخانه تولید توری گابیون در کشور آشنا شوید

با 4 کارخانه تولید توری گابیون در کشور آشنا شوید

خطر خرید ارزان و فروش به نرخ روز

طرح «تورم صفر» شهرداری تهران؛ قیمت ثابت در برابر واردات ۶ ماهه

بازدید ۶نویسنده: گروه تولید محتوا
طرح «تورم صفر» شهرداری تهران؛ قیمت ثابت در برابر واردات ۶ ماهه

واردات بسیاری از کالاها حدود ۶ ماه طول می‌کشد و همین زمان، تثبیت قیمت در مراکز فروش شهرداری تهران را با یک پرسش جدی روبه‌رو کرده است. اگر قیمت این مراکز از قیمت بازار عقب بماند، کالای ارزان ممکن است به دست مصرف‌کننده واقعی نرسد.

به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، طرح «تورم صفر» که علیرضا زاکانی، شهردار تهران، مطرح کرده است، بر عرضه کالا با قیمت ثابت در مراکز فروش شهرداری تکیه دارد. اکنون یک چالش کمتر دیده‌شده در این طرح برجسته شده است: چرخه واردات بسیاری از کالاها حدود ۶ ماه زمان می‌برد. پرسش اصلی این است که قیمت‌ها در طول این مدت چگونه ثابت می‌مانند.

اهمیت این پرسش برای خانوارها روشن است. اگر یک کالا در بازار با یک قیمت و در مراکز شهرداری با قیمتی پایین‌تر عرضه شود، دو نرخ برای یک کالا شکل می‌گیرد. تجربه بازارها نشان می‌دهد چنین فاصله‌ای معمولاً مسیر کالا را تغییر می‌دهد و همیشه به سود خریدار نهایی تمام نمی‌شود.

شکاف میان دو قیمت

نقطه حساس، «قیمت تمام‌شده» است؛ یعنی مجموع هزینه خرید، حمل، گمرک و نگهداری کالا تا لحظه فروش. اگر این رقم برای بنکدار، یعنی عمده‌فروشی که کالا را در حجم بالا به بازار می‌رساند، از قیمت عرضه در مراکز شهرداری بالاتر باشد، یک اختلاف قیمت آشکار پدید می‌آید.

در چنین شرایطی، این احتمال وجود دارد که برخی افراد با عنوان مصرف‌کننده از مراکز شهرداری خرید کنند و کالا را با نرخ روز در بازار آزاد بفروشند. در اصطلاح اقتصادی به این رفتار «آربیتراژ» می‌گویند؛ یعنی کسب سود از اختلاف قیمت یک کالا در دو بازار. پیامد آن برای خریدار عادی می‌تواند کمبود کالا در همان مراکزی باشد که برای او طراحی شده‌اند.

زمان، متغیر تعیین‌کننده

فاصله ۶ ماهه میان سفارش و رسیدن کالا، عامل اصلی این چالش است. در این مدت، هزینه‌هایی مانند نرخ ارز، کرایه حمل و قیمت جهانی کالا ممکن است تغییر کند. فروشنده‌ای که کالا را با هزینه‌های امروز وارد می‌کند، نمی‌تواند آن را به قیمتی بفروشد که ۶ ماه پیش تعیین شده است، مگر آنکه مابه‌التفاوت از منبعی دیگر جبران شود.

بنابراین کشمکش اصلی میان قیمت ثابت در یک سو و هزینه متغیر در سوی دیگر است. اگر این فاصله بیشتر شود، انگیزه عرضه به مراکز با قیمت ثابت کاهش می‌یابد و انگیزه خرید برای فروش دوباره افزایش پیدا می‌کند. جزئیات سازوکار تأمین کالا، سقف خرید هر نفر و شیوه نظارت بر این مراکز، عواملی هستند که میزان موفقیت طرح را در ماه‌های آینده مشخص می‌کنند.

نویسنده: گروه تولید محتوا
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.