به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، قیمت لاستیک کامیون ۲۰۰ درصد افزایش یافته است. یعنی لاستیکی که پیش‌تر ۱ واحد پول قیمت داشت، اکنون ۳ برابر آن قیمت دارد. نایب‌رئیس کانون انجمن‌های صنفی کامیون‌داران ایران روز چهارشنبه ۲۲ مهر ۱۴۰۵ اعلام کرد افزایش کرایه حمل به‌تنهایی مشکل رانندگان را حل نمی‌کند.
اهمیت این خبر به سفره خانوار هم می‌رسد. بخش بزرگی از کالاهای مصرفی، از مواد غذایی تا مصالح ساختمانی، با کامیون جابه‌جا می‌شود. وقتی هزینه نگه‌داری ناوگان بالا می‌رود، بخشی از آن معمولاً در قیمت نهایی کالا دیده می‌شود.
کرایه در برابر هزینه
به گفته این مقام صنفی، مهم‌ترین خواسته کامیون‌داران کنترل هزینه‌های جاری است. این هزینه‌ها شامل لاستیک، روغن موتور، قطعات یدکی و تعمیرات می‌شود. از نگاه کامیون‌داران، اگر این اقلام مهار نشود، هر افزایش کرایه به‌سرعت در هزینه‌ها گم می‌شود.
کشمکش اصلی همین‌جاست. صاحبان بار خواهان کرایه پایین‌ترند و رانندگان با هزینه‌های رو‌به‌رشد روبه‌رو هستند. افزایش کرایه درآمد راننده را بالا می‌برد، اما هزینه حمل را برای تولیدکننده و فروشنده هم افزایش می‌دهد. در نتیجه، این راه‌حل فشار را از یک حلقه زنجیره به حلقه دیگر منتقل می‌کند.
اثر بر قیمت کالا
لاستیک از اقلام مصرفی پرتکرار کامیون است و هر دستگاه چندین حلقه لاستیک دارد. به همین دلیل، ۳ برابر شدن قیمت آن هزینه نگه‌داری هر کامیون را به‌طور محسوس بالا می‌برد. داده‌های تاریخی نشان می‌دهد افزایش هزینه حمل‌ونقل معمولاً با فاصله زمانی به قیمت کالاها منتقل می‌شود.
میزان این انتقال به سهم کرایه در قیمت هر کالا بستگی دارد. در کالاهای حجیم و ارزان‌قیمت، سهم حمل بیش‌تر است و اثر آن هم محسوس‌تر خواهد بود. محتمل‌ترین سناریو این است که چانه‌زنی میان کامیون‌داران و صاحبان بار بر سر نرخ کرایه در هفته‌های آینده ادامه یابد.
نظرات کاربران