به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، آخرین داده‌های بازار خودرو تا پنجشنبه ۱۵ اکتبر (۲۳ مهر) نشان می‌دهد که فاصله قیمت کارخانه و بازار آزاد خودروهای داخلی همچنان در سطحی بالا قرار دارد. پارس نوآ در این میان بیشترین فاصله را ثبت کرده است. قیمت این خودرو در بازار آزاد حدود ۹۸ درصد بالاتر از نرخ کارخانه است.
این عدد برای خانواده‌ای که قصد خرید خودرو دارد، معنایی روشن دارد. به ازای هر ۱۰۰ میلیون تومان قیمت کارخانه، خریدار در بازار آزاد حدود ۱۹۸ میلیون تومان می‌پردازد. به بیان ساده، کسی که سهمیه خرید از کارخانه ندارد، تقریباً هزینه دو خودرو را برای یک خودرو پرداخت می‌کند.
چرا فاصله دو قیمت بیش‌تر شد
داده‌های بازار سه عامل اصلی را پشت این شکاف نشان می‌دهد: تورم، افزایش نرخ ارز و ناترازی عرضه و تقاضا. ناترازی یعنی شمار متقاضیان خرید از تعداد خودروی عرضه‌شده بیش‌تر است. در چنین وضعی، قیمت بازار به‌جای هزینه تولید، از فشار تقاضا پیروی می‌کند.
نرخ ارز نیز اثری مستقیم دارد. بخشی از قطعات و مواد اولیه خودروسازی وارداتی است. هر جهش دلار، هزینه تولید را بالا می‌برد و انتظار گرانی بعدی را در ذهن خریداران تقویت می‌کند. همین انتظار، بخشی از تقاضا را از مصرف واقعی به سمت حفظ ارزش پول می‌برد.
کشمکش قیمت مصوب و قیمت بازار
قیمت کارخانه نرخی است که خودروساز با آن به برندگان طرح‌های فروش تحویل می‌دهد. این نرخ معمولاً با تأخیر نسبت به تورم تعدیل می‌شود. قیمت بازار آزاد اما هر روز با نرخ ارز و تقاضا تغییر می‌کند. نتیجه، دو قیمت جداگانه برای یک کالای واحد است.
برای فعالان بازار، این فاصله نشانه‌ای از کمبود عرضه است، نه لزوماً ارزش واقعی خودرو. تجربه سال‌های گذشته نشان می‌دهد که افزایش عرضه یا تغییر در قیمت‌گذاری کارخانه می‌تواند این شکاف را کوچک کند. با این حال، تا زمانی که تورم و نرخ ارز روندی صعودی دارند، محتمل‌ترین سناریو تداوم فاصله قابل‌توجه میان دو قیمت است.
نظرات کاربران