به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، داده‌های بازار در روز شنبه ۲۵ مهر ۱۴۰۵ نشان می‌دهد پژو ۲۰۷ اتوماتیک حدود ۳ میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان معامله می‌شود. دنا پلاس اتوماتیک هم در همین سطح قیمت ایستاده است. این دو خودرو اکنون در نزدیکی «کانال ۴ میلیارد تومانی» قرار دارند. کانال در زبان بازار به بازه‌ای از قیمت گفته می‌شود که ارقام آن با یک عدد رند آغاز می‌شود.
اهمیت این عدد در این است که ۲۰۷ یکی از پرتیراژترین خودروهای داخلی است و قیمت آن معیار بخش بزرگی از بازار به شمار می‌رود. برای رسیدن این خودرو به مرز ۴ میلیارد تومان، کمتر از ۷ درصد رشد کافی است. برای خانواده‌ای که قصد خرید یا تعویض خودرو دارد، همین فاصله معادل ۲۵۰ میلیون تومان است.
دو طبقه قیمتی در میان خودروهای پرفروش
در سوی دیگر بازار، کوییک S حدود ۱ میلیارد و ۶۳۰ میلیون تومان و ساینا S حدود ۱ میلیارد و ۶۹۰ میلیون تومان قیمت دارند. فاصله این دو خودرو با یکدیگر تنها ۶۰ میلیون تومان است. این دو مدل در گروه ارزان‌ترین خودروهای پرتیراژ بازار قرار می‌گیرند.
مقایسه دو گروه، تصویر روشنی از شکاف قیمت در بازار می‌دهد. با پول یک دستگاه پژو ۲۰۷ اتوماتیک، می‌توان بیش از ۲ دستگاه کوییک S خرید. اختلاف قیمت ۲۰۷ اتوماتیک و ساینا S به بیش از ۲ میلیارد تومان می‌رسد؛ یعنی رقمی بیشتر از قیمت کامل خود ساینا S.
نقش گیربکس اتوماتیک در قیمت
بخشی از این فاصله به گیربکس اتوماتیک برمی‌گردد. گیربکس اتوماتیک تعویض دنده را بدون دخالت راننده انجام می‌دهد و در ترافیک شهری راحتی بیشتری دارد. عرضه محدود این نسخه‌ها در خودروهای داخلی، معمولاً آن‌ها را در بازار آزاد گران‌تر از نسخه‌های دنده‌ای نگه می‌دارد.
قیمت‌های اعلام‌شده مربوط به بازار آزاد است و با قیمت کارخانه، یعنی نرخ مصوب فروش خودروساز، تفاوت دارد. در بازار خودروی ایران، قیمت آزاد معمولاً به نرخ ارز، انتظارات تورمی و حجم عرضه خودروسازان واکنش نشان می‌دهد. نزدیک شدن قیمت به ارقام رند، مانند ۴ میلیارد تومان، از نگاه فعالان بازار حکم یک سطح روانی را دارد که رفتار خریداران و فروشندگان را تحت تأثیر قرار می‌دهد.
نظرات کاربران