خودرویی که آبان پارسال حدود ۱ میلیارد تومان قیمت داشت، اکنون در بسیاری از موارد ۲٫۵ تا ۳ میلیارد تومان بودجه می‌خواهد. بودجه لازم برای خرید در ۱ سال بیش از ۲ برابر شده است.
قیمت مدل‌های پرتقاضای داخلی و مونتاژی در ۱ سال بین ۱۰۰ تا بیش از ۲۰۰ درصد بالا رفته است. یعنی خریدار برای همان خودرو باید دو تا ۳ برابر پول سال گذشته را بپردازد.
سایپا از ۲۸ مهر ۱۴۰۵ دو مدل کوییک را با قیمت بالای ۱ میلیارد تومان عرضه می‌کند. این فروش ویژه جایگزینی خودروهای فرسوده است و ثبت درخواست تا ۳۰ مهر ادامه دارد.
سایپا دو مدل کوییک را در قالب طرح جایگزینی خودروهای فرسوده عرضه می‌کند. موعد تحویل ۹۰ روز است و مالکان خودروی فرسوده می‌توانند شرایط این فروش را بررسی کنند.
قیمت چهار خودروی پرتقاضای داخلی، یعنی سمند، کوییک، پژو ۲۰۷ و اطلس، در بازار آزاد دوشنبه تغییر کرد. این تغییر برای خریداران به معنای فاصله بیشتر یا کمتر میان قیمت روز و بودجه‌ای است که کنار گذاشته‌اند.
پژو ۲۰۷ اتوماتیک و دنا پلاس اتوماتیک حدود ۳ میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان قیمت دارند و ۲۵۰ میلیون تومان با مرز ۴ میلیارد تومان فاصله دارند. کوییک S و ساینا S، دو خودروی ارزان‌تر بازار، زیر ۱.۷ میلیارد تومان مانده‌اند.
سایپا در مهر ۱۴۰۵ شرایط تازه فروش اقساطی ۶ محصول خود را اعلام کرد. خریدار پیش از هر تصمیمی باید هزینه نهایی این طرح‌ها را با قیمت نقدی بسنجد.
قیمت همه مدل‌های کوییک در بازار آزاد مهر ۱۴۰۵ کاهش یافت. این تغییر برای خریداران و دارندگان این خودرو مهم است، چون فاصله قیمت بازار و کارخانه را کمتر می‌کند.
قیمت پژو ۲۰۷، تارا و کوییک در بازار امروز به بالاترین سطح خود رسید. رسیدن نرخ ارز به ۲۶۸ هزار تومان انتظارات تورمی را تقویت کرده و خرید خودروهای اقتصادی را پرهزینه‌تر کرده است.
سایپا فروش آریا اتوماتیک و کوییک را از یکشنبه ۱۲ مهر با طرح مشارکت در تولید آغاز می‌کند. در این طرح، متقاضی پیش از ساخت خودرو پول می‌پردازد و خودرو را بعداً تحویل می‌گیرد.
مهلت ثبت‌نام فروش فوق‌العاده کوییک GX-L سایپا به پایان رسید و این طرح وارد مرحله قرعه‌کشی شد. از این پس، شانس خرید متقاضیان به نتیجه قرعه‌کشی بستگی دارد و راه ثبت‌نام تازه در این مرحله بسته است.
بیش از ۱۳۶ هزار نفر برای خرید ۳۵۰۰ دستگاه کوییک ثبت‌نام کردند. به این ترتیب، از هر ۱۰۰ متقاضی کمتر از ۳ نفر خودرو می‌گیرند و این عدد نشان می‌دهد عرضه هنوز از تقاضا عقب است.
کارگری با درآمد ماهانه ۲۴ میلیون تومان برای خرید کوییک RS باید ۳۲ ماه همه حقوقش را کنار بگذارد. این عدد برای ساینا S به ۴۱ ماه می‌رسد.
قیمت انواع کوییک در بازار آزاد همچنان بالاتر از نرخ کارخانه است. اندازه این فاصله در مدل‌های مختلف یکسان نیست و همین تفاوت، ارزش واقعی حواله کارخانه را برای خریداران تعیین می‌کند.
سایپا جدول فروش اقساطی خودرو کوییک برای شهریورماه ۱۴۰۵ را با تغییر در نرخ پیش‌پرداخت و مدت بازپرداخت منتشر کرد. این تغییر هزینه نهایی خرید اقساطی را برای متقاضیان بالا می‌برد و فاصله قیمت نقدی با قیمت اقساطی را بیشتر می‌کند.
روند چندهفته‌ای افزایش قیمت کوییک صفرکیلومتر امروز متوقف شد و قیمت تمام مدل‌های این هاچ‌بک اقتصادی سایپا در بازار آزاد کاهش یافت. این تغییر برای خریدارانی که منتظر فرصت مناسب‌تر برای خرید بودند، یک وقفه کوتاه‌مدت در گرانی ایجاد کرده است.
بازار خودرو در معاملات روز دوشنبه، روند صعودی روزهای اخیر را متوقف کرد و به ثبات نسبی رسید. بیشتر خودروهای داخلی بدون تغییر قیمت دادوستد شدند و کاهش قیمت در برخی مدل‌های پرتقاضا مانند پژو ۲۰۷ و کوییک در دامنه‌ای محدود ثبت شد.
سایپا طرح پیش‌فروش ۹۰ روزه کوییک و سهند را منتشر کرد، اما این‌بار ثبت‌نام فقط به مشمولان طرح تعویض خودروی فرسوده محدود شده است. صاحبان خودروهای سواری مدل ۱۳۸۵ و پیش از آن می‌توانند تا پایان شهریور برای این دو مدل اقتصادی ثبت‌نام کنند.
ایران‌خودرو و سایپا فهرست قیمت محصولات خود را برای امروز شنبه ۲۸ شهریور ۱۴۰۵ به‌روزرسانی کردند. در این فهرست، قیمت برخی مدل‌ها افزایش و برخی دیگر کاهش یافت؛ موضوعی که مستقیماً به تصمیم خریداران و فروشندگان بازار خودرو مربوط می‌شود.
گروه خودروسازی سایپا فروش فوق‌العاده کوییک و سهند را در قالب طرح جایگزینی خودروهای فرسوده اعلام کرد. متقاضیان بدون قرعه‌کشی و با تحویل ۹۰ روزه می‌توانند برای خرید این دو مدل ثبت‌نام کنند.
قیمت خودروهای سایپا در بازار آزاد امروز پنجشنبه اعلام شد و نسبت به روزهای اخیر نوسان محدودی ثبت کرد. این آرامش نسبی می‌تواند به خریدارانی که منتظر فرصت مناسب برای خرید بودند، کمی زمان برای تصمیم‌گیری بدهد.
قیمت خودروهای داخلی در بازار آزاد امروز نسبت به روزهای اخیر افزایش یافت و بار دیگر شکاف با قیمت کارخانه را عمیق‌تر کرد. این روند، هزینه خرید یا تعویض خودرو را برای خانوارها بالاتر می‌برد.
شرکت سایپا فروش دو مدل پرتقاضای خود، آریا و کوییک، را بدون قرعه‌کشی و صرفاً با ثبت‌نام و پرداخت پیش‌پرداخت آغاز کرد. این تغییر رویه، عامل شانس را از مسیر خرید خودرو حذف می‌کند و زمان‌بندی تحویل را برای متقاضیان قابل‌پیش‌بینی‌تر می‌سازد.
قیمت سه خودروی پرتیراژ بازار در سال ۱۴۰۴ به‌طور میانگین حدود ۹۰ درصد رشد کرد؛ رقمی نزدیک به ۱.۹ برابر تورم سالانه ۴۸.۳ درصدی. این شکاف نشان می‌دهد برنامه‌ریزی مالی خانوارها برای خرید خودرو دیگر با نرخ تورم رسمی هم‌خوانی ندارد.
قیمت انواع کوییک در بازار خودرو تهران طی ۲۴ ساعت گذشته با رشد محسوسی همراه شد. این افزایش، فشار تازه‌ای بر خریداران خودروهای اقتصادی وارد کرده است.
قیمت برخی محصولات سایپا امروز افزایش یافت، در حالی که تعدادی دیگر بدون تغییر ماندند. این نوسان محدود نشان می‌دهد بازار خودروهای اقتصادی هنوز به ثبات کامل نرسیده است.
سایپا قیمت چند محصول پرتیراژ خود از جمله کوییک و سهند را افزایش داد و نمایندگی‌ها موظف شدند قیمت‌های تازه را به خریداران اعلام کنند. این تغییر برای خانواده‌هایی که برنامه خرید خودرو دارند به معنای هزینه بیشتر برای تهیه این خودروهاست.
قیمت خودروهای داخلی امروز پنجشنبه با شیب تندتری نسبت به روزهای اخیر بالا رفت و فاصله نرخ کارخانه با بازار برای چند مدل پرتقاضا بیشتر شد. این روند، بودجه‌ریزی خانوارهایی را که قصد خرید یا فروش خودرو دارند، با ابهام بیشتری روبه‌رو می‌کند.
شرکت سایپا فروش اقساطی کوییک S را از ۱۲ شهریور ۱۴۰۵ (۳ سپتامبر ۲۰۲۶ (۱۲ شهریور ۱۴۰۵)) با پیش‌پرداخت ۴۸۰ میلیون تومان و ۶۰ قسط ۲۴ میلیون‌تومانی آغاز کرد. محاسبه این ارقام نشان می‌دهد هزینه نهایی خرید اقساطی از قیمت نقدی همین خودرو در بازار آزاد هم بیشتر می‌شود.
قیمت خودروهای پرتیراژ داخلی از جمله سمند، کوییک، پژو، شاهین و تارا در بازار امروز افزایش یافت. این رشد هم‌زمان با جهش نرخ طلا و ارز رقم خورد و هزینه خرید خودرو را برای متقاضیان بالاتر برد.
بازار خودرو یکشنبه ۸ شهریور دوباره ملتهب شد و قیمت مدل‌های پرتقاضا مانند سمند، کوییک، پژو، شاهین و تارا افزایش یافت. علت اصلی، رشد هم‌زمان قیمت طلا و نرخ ارز بود، رابطه‌ای که همواره اثر مستقیم بر قیمت خودرو در ایران داشته است.
قیمت خودرو کوییک در بازار آزاد طی روزهای اخیر با افزایشی محسوس همراه شد و شکاف آن با نرخ کارخانه‌ای عمیق‌تر شد. این تغییر، هزینه خرید یکی از پرتیراژترین خودروهای کشور را برای متقاضیان معمولی بالاتر برده است.
سایپا حجم خودروهای ناقص در پارکینگ‌های خود را ۸۴ درصد کاهش داد و مدل‌های شاهین و کوییک اکنون به‌صورت کامل تحویل مشتریان می‌شوند. این تغییر می‌تواند فاصله زمانی میان ثبت‌نام و تحویل خودرو را برای خریداران کوتاه‌تر کند.
تراژدی منابع مشترک چیست؟تراژدی منابع مشترک وضعیتی است که در آن هر فرد برای سود خودش از منبعی همگانی مانند مرتع، آب یا ذخایر ماهی بیش از اندازه برداشت می‌کند و سرانجام آن منبع برای همه از دست می‌رود.
صندوق اعتماد چیست؟
برنامه نجات دارایی‌های مشکل‌دار (TARP) چیست؟
توماس مالتوس کیست؟
طبقه‌بندی مالیاتی چیست؟
مفهوم بازگشتی چیست؟
SWOT چیست؟
علوم اجتماعی چیست؟
سیستم بانکداری سایه چیست؟
