به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، مرسدس‌بنز و انویدیا همکاری فناورانه خود را برای ساخت خودروهای خودران پیشرفته‌تر گسترش می‌دهند. این دو شرکت روی سامانه‌ای کار می‌کنند که خودرو را به سطح ۴ رانندگی خودکار می‌رساند. این خبر نشان می‌دهد رقابت در صنعت خودرو از موتور و بدنه به نرم‌افزار و تراشه منتقل شده است.
سطح ۴ یعنی خودرو در شرایط تعریف‌شده، مانند مسیرها یا محدوده‌های مشخص، خودش رانندگی می‌کند و به دخالت راننده نیاز ندارد. خوب که چی؟ در این سطح، مسئولیت لحظه‌به‌لحظه کنترل خودرو دیگر فقط بر دوش راننده نیست. بیش‌تر سامانه‌های رایج امروز در سطح ۲ قرار دارند و راننده باید همیشه آماده کنترل خودرو باشد.
نقش تراشه در خودروی خودران
خودروی خودران باید هم‌زمان تصویر دوربین‌ها و داده حسگرها را پردازش کند و درباره مسیر تصمیم بگیرد. این کار توان محاسباتی بالایی می‌خواهد. انویدیا در این همکاری سهم فناوری محاسباتی را دارد و مرسدس‌بنز خودرو و تجربه ساخت آن را وارد کار می‌کند.
منابع خبری درباره زمان عرضه خودروهای مبتنی بر این سامانه، قیمت آن‌ها یا بازارهای هدف اطلاعاتی منتشر نکرده‌اند. بنابراین هنوز نمی‌توان اثر این همکاری را بر قیمت خودرو یا سهم بازار دو شرکت سنجید. فعلاً این خبر یک هدف‌گذاری فناورانه است، نه برنامه عرضه با تاریخ مشخص.
اثر این خبر برای مخاطب چیست؟
برای خریدار عادی خودرو، این همکاری فعلاً تغییری در قیمت یا گزینه‌های بازار ایجاد نمی‌کند. اهمیت آن در مسیر بلندمدت صنعت است. هرچه خودروسازان بیش‌تر به نرم‌افزار و تراشه وابسته شوند، سهم این اجزا در هزینه نهایی خودرو افزایش می‌یابد.
برای کسانی که بازار فناوری و خودرو را دنبال می‌کنند، نکته اصلی تعیین‌کننده بودن زمان‌بندی و مجوزهای رانندگی خودکار است. داده‌ها نشان می‌دهد پیشرفت فناوری به‌تنهایی کافی نیست و مقررات هر بازار هم در ورود خودروهای سطح ۴ به خیابان‌ها نقش دارد.
نظرات کاربران