به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، با رشد سهم خودروهای توربوشارژ، وارداتی و مونتاژی در ناوگان کشور، پرسش درباره تفاوت بنزین معمولی و سوپر جدی‌تر شده است. بسیاری از این خودروها برای کارکرد مطلوب به بنزین با اکتان ۹۵ نیاز دارند. در مقابل، بنزین معمولی با عدد اکتان پایین‌تری عرضه می‌شود.
اکتان معیار مقاومت بنزین در برابر اشتعال زودهنگام است. هرچه این عدد بیشتر باشد، سوخت در فشار و دمای بالاتر دیرتر و کنترل‌شده‌تر می‌سوزد. این ویژگی برای موتورهایی اهمیت دارد که هوا را با فشار زیاد به داخل سیلندر می‌فرستند.
چرا موتور توربو حساس‌تر است؟
موتور توربوشارژ با فشردن هوا، توان بیش‌تری از حجم کوچک‌تر می‌گیرد. این فشار بالا خطر «ناک» را افزایش می‌دهد؛ یعنی سوختن زودرس مخلوط سوخت و هوا پیش از موعد. ناک صدای ضربه‌مانند ایجاد می‌کند و در درازمدت به قطعات موتور آسیب می‌زند.
خودروهای جدید برای مقابله با این خطر حسگر دارند. رایانه موتور با دریافت علامت ناک، زمان جرقه را عقب می‌اندازد. این کار از موتور محافظت می‌کند، اما معمولاً توان را کم و مصرف سوخت را زیاد می‌کند. داده‌ها نشان می‌دهد اثر این سازوکار به مدل موتور و کیفیت سوخت بستگی دارد.
هزینه و فایده برای مالک خودرو
برای مالک خودرو، پرسش اصلی این است که صرفه‌جویی در قیمت سوخت، با اثر احتمالی آن بر عملکرد و عمر موتور برابری می‌کند یا نه. پاسخ به نوع خودرو بستگی دارد. اکتان مورد نیاز هر موتور در دفترچه راهنما یا روی درپوش باک درج شده و مبنای مقایسه است.
خودروهایی که سازنده برای آن‌ها اکتان ۹۵ تعیین کرده، حساسیت بیش‌تری به کیفیت سوخت دارند. خودروهای ساده‌تر و بدون توربو معمولاً دامنه تحمل وسیع‌تری دارند. مقایسه اختلاف قیمت دو نوع بنزین با نیاز واقعی موتور، به مالک کمک می‌کند خودش تصمیم بگیرد.
گسترش خودروهای وارداتی و مونتاژی نشان می‌دهد سهم موتورهای حساس به اکتان در بازار ایران بیشتر می‌شود. انتظار می‌رود کیفیت سوخت در سال‌های پیش رو، در کنار قیمت خودرو، در تصمیم خرید و هزینه نگهداری نقش پررنگ‌تری داشته باشد.
نظرات کاربران