خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
نرخ خودرو‌های داخلی در بازار یک ماهه چقدر افزایش کرد؟

نرخ خودرو‌های داخلی در بازار یک ماهه چقدر افزایش کرد؟

جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول

جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول

ثبت‌نام ایران‌خودرو به ۹۲۵ هزار نفر رسید؛ شانس برنده شدن در کدام طرح بیشتر است؟

ثبت‌نام ایران‌خودرو به ۹۲۵ هزار نفر رسید؛ شانس برنده شدن در کدام طرح بیشتر است؟

بررسی دانگ‌فنگ ام هیرو 1؛ مشخصات فنی و قیمت غول آفرود در بازار ایران

بررسی دانگ‌فنگ ام هیرو 1؛ مشخصات فنی و قیمت غول آفرود در بازار ایران

هدف‌گذاری بسپار شیمی سپیدار برای رشد ۱۷۰ میلیون دلاری به یک میلیارد دلار

هدف‌گذاری بسپار شیمی سپیدار برای رشد ۱۷۰ میلیون دلاری به یک میلیارد دلار

نیسان قشقایی انگلیسی در ایران‌

نیسان قشقایی انگلیسی در ایران‌

افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است

افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است

نرخ رنو مگان E-Tech مدل ۲۰۲۷ اعلام شد

نرخ رنو مگان E-Tech مدل ۲۰۲۷ اعلام شد

شانس برنده شدن در قرعه‌کشی ایران‌خودرو چقدر است؟

شانس برنده شدن در قرعه‌کشی ایران‌خودرو چقدر است؟

قیمت خودروهای پرفروش باز هم ریزش کرد؛ شاهین ۳ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان شد/ قیمت خودرو امروز ۶ آبان ۱۴۰۵ + جدول

قیمت خودروهای پرفروش باز هم ریزش کرد؛ شاهین ۳ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان شد/ قیمت خودرو امروز ۶ آبان ۱۴۰۵ + جدول

رشد تولید خودرو در نیمه دوم سال مشروط شد؟

بازدید ۱۲منبع: دنیای اقتصاد
رشد تولید خودرو در نیمه دوم سال مشروط شد؟

کليه حقوق اين سايت متعلق به روزنامه دنيای اقتصاد بوده و استفاده از مطالب آن با ذکر منبع بلامانع است

دنیای اقتصاد: وزیر صنعت، معدن و تجارت افزایش تولید خودرو در نیمه دوم سال را به تامین برق و گاز صنایع و فولاد مورد نیاز خودروسازان مشروط کرد. محمد اتابک همچنین با اشاره به افزایش شکایت‌های مردمی از خودروسازان، بر ضرورت ارتقای کیفیت محصولات، افزایش ساخت داخل و تولید خودروهای اقتصادی متناسب با توان خرید مردم تاکید کرد. سیدمحمد اتابک در دیدار با اعضای انجمن خودروسازان، با اشاره به اهمیت صنعت خودرو در تولید ناخالص داخلی، اشتغال و زنجیره تامین کشور، حفظ و تقویت مزیت تولید در این صنعت را مستلزم اتخاذ سیاست‌های مناسب دانست. وی با اشاره به افزایش شکایت‌های مردمی از خودروسازان اظهار کرد که کاهش نارضایتی عمومی و بهبود نگرش جامعه نسبت به صنعت خودرو، نیازمند توجه هم‌زمان به افزایش تولید، ارتقای کیفیت محصولات، بهبود خدمات و پاسخ‌گویی موثرتر به مطالبات مردم است.

وزیر صمت با اشاره به نقش تامین پایدار انرژی و مواد اولیه در استمرار تولید، ابراز امیدواری کرد که برق و گاز مورد نیاز واحدهای صنعتی در نیمه دوم سال تامین شود و فولاد مورد نیاز خودروسازان نیز در اختیار آنها قرار گیرد. به گفته وی، فراهم شدن این الزامات می‌تواند زمینه افزایش تولید خودرو در سال جاری را فراهم کند. اظهارات اتابک در شرایطی مطرح می‌شود که تامین انرژی و مواد اولیه از جمله عوامل موثر بر استمرار فعالیت صنایع به شمار می‌روند. با این حال، تحقق افزایش تولید علاوه بر تامین این نهاده‌ها، به وضعیت سایر بخش‌های زنجیره تامین و توان عملیاتی خودروسازان نیز وابسته است.

تاکید بر تولید خودروهای اقتصادی

اتابک همچنین بر ضرورت بازنگری در استانداردهای خودرو با نظارت وزارت صمت و همکاری انجمن خودروسازان تاکید کرد و گفت اصلاح و ارتقای استانداردها باید با هدف بهبود کیفیت محصولات و تقویت اعتماد عمومی دنبال شود. وی با اشاره به محدودیت‌های ناشی از تحریم‌ها و ضرورت حفظ اشتغال، افزایش سهم ساخت داخل را از جمله راهکارهای کاهش مصارف ارزی صنعت خودرو دانست. وزیر صمت همچنین خواستار همکاری خودروسازان بزرگ برای طراحی و توسعه پلتفرم‌های مشترک شد. به گفته وی، تولید خودروهای اقتصادی و متناسب با توان خرید مردم باید در دستور کار خودروسازان قرار گیرد. این رویکرد می‌تواند ضمن کاهش هزینه‌های تولید، زمینه افزایش تیراژ و ارتقای رقابت‌پذیری را فراهم کند.

منبع: دنیای اقتصاد
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.