خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
نرخ خودرو‌های داخلی در بازار یک ماهه چقدر افزایش کرد؟

نرخ خودرو‌های داخلی در بازار یک ماهه چقدر افزایش کرد؟

جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول

جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول

ثبت‌نام ایران‌خودرو به ۹۲۵ هزار نفر رسید؛ شانس برنده شدن در کدام طرح بیشتر است؟

ثبت‌نام ایران‌خودرو به ۹۲۵ هزار نفر رسید؛ شانس برنده شدن در کدام طرح بیشتر است؟

بررسی دانگ‌فنگ ام هیرو 1؛ مشخصات فنی و قیمت غول آفرود در بازار ایران

بررسی دانگ‌فنگ ام هیرو 1؛ مشخصات فنی و قیمت غول آفرود در بازار ایران

هدف‌گذاری بسپار شیمی سپیدار برای رشد ۱۷۰ میلیون دلاری به یک میلیارد دلار

هدف‌گذاری بسپار شیمی سپیدار برای رشد ۱۷۰ میلیون دلاری به یک میلیارد دلار

نیسان قشقایی انگلیسی در ایران‌

نیسان قشقایی انگلیسی در ایران‌

افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است

افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است

نرخ رنو مگان E-Tech مدل ۲۰۲۷ اعلام شد

نرخ رنو مگان E-Tech مدل ۲۰۲۷ اعلام شد

شانس برنده شدن در قرعه‌کشی ایران‌خودرو چقدر است؟

شانس برنده شدن در قرعه‌کشی ایران‌خودرو چقدر است؟

قیمت خودروهای پرفروش باز هم ریزش کرد؛ شاهین ۳ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان شد/ قیمت خودرو امروز ۶ آبان ۱۴۰۵ + جدول

قیمت خودروهای پرفروش باز هم ریزش کرد؛ شاهین ۳ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان شد/ قیمت خودرو امروز ۶ آبان ۱۴۰۵ + جدول

شرط وزیر صنعت برای نیمه دوم سال

وزیر صنعت: افزایش تولید خودرو به تأمین برق، گاز و فولاد وابسته است

بازدید ۱۷نویسنده: گروه تولید محتوا
وزیر صنعت: افزایش تولید خودرو به تأمین برق، گاز و فولاد وابسته است

وزیر صنعت، معدن و تجارت افزایش تولید خودرو در نیمه دوم سال را به تأمین انرژی صنایع و فولاد خودروسازان وابسته کرد. این شرط می‌تواند بر عرضه خودرو در بازار و قیمت‌ها در ماه‌های پیش‌رو اثر بگذارد.

به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، محمد اتابک، وزیر صنعت، معدن و تجارت، افزایش تولید خودرو در نیمه دوم سال را مشروط کرد. به گفته او، این رشد تنها در صورتی محقق می‌شود که برق و گاز صنایع و فولاد مورد نیاز خودروسازان تأمین شود. این اظهارات روز چهارشنبه ۲۹ مهر ۱۴۰۵ منتشر شد.

این موضوع برای خریداران خودرو اهمیت مستقیم دارد. قیمت خودرو در بازار از رابطه میان عرضه و تقاضا تأثیر می‌گیرد. اگر تولید کارخانه‌ها بیش‌تر نشود، تعداد خودروهای تازه‌ای که به بازار می‌رسد محدود می‌ماند و فشار تقاضا بر قیمت‌ها پابرجا می‌ماند.

چرا برق، گاز و فولاد تعیین‌کننده‌اند؟

خودروسازی به زنجیره‌ای از صنایع وابسته است. فولاد مهم‌ترین مواد اولیه بدنه و قطعات را تشکیل می‌دهد و کارخانه‌های فولاد برای تولید به برق و گاز پایدار نیاز دارند. قطع یا کاهش انرژی در یک حلقه، تولید در حلقه بعدی را کند می‌کند. به همین دلیل وزیر صنعت، تولید خودرو را به تأمین انرژی صنایع پایین‌دستی گره زد.

اتابک در همین سخنان به افزایش شکایت‌های مردمی از خودروسازان اشاره کرد. او بر ضرورت ارتقای کیفیت محصولات و افزایش ساخت داخل تأکید کرد. این دو مطالبه نشان می‌دهد وزارت صنعت، علاوه بر تعداد تولید، به کیفیت خودروهای عرضه‌شده هم توجه دارد.

وزیر صنعت همچنین از تولید خودروهای اقتصادی متناسب با توان خرید مردم سخن گفت. خودروی اقتصادی یعنی مدلی با قیمت تمام‌شده پایین‌تر که خانوارهای بیش‌تری بتوانند آن را بخرند. اگر چنین مدل‌هایی در برنامه تولید جا بگیرند، بخشی از تقاضای بازار می‌تواند به آن‌ها منتقل شود.

آنچه در ماه‌های آینده باید دنبال کرد

داده‌ها و اظهارات رسمی نشان می‌دهد تحقق وعده افزایش تولید به عوامل بیرون از خودروسازی بستگی دارد. وضعیت تأمین برق و گاز صنایع و روند عرضه فولاد، دو نشانه اصلی برای ارزیابی این مسیر است. نتیجه‌گیری درباره اثر این شرایط بر قیمت و دسترسی به خودرو به خوانندگان واگذار می‌شود.

نویسنده: گروه تولید محتوا
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.