خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک در ۴۴ روز ۵۶ درصد بالا رفت؛ خریدار چه‌قدر بیش‌تر می‌پردازد؟

قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک در ۴۴ روز ۵۶ درصد بالا رفت؛ خریدار چه‌قدر بیش‌تر می‌پردازد؟

پشت پرده توقف واردات خودرو / چه کسانی از توقف ثبت‌سفارش خودروهای «بند ر» سود بردند؟

پشت پرده توقف واردات خودرو / چه کسانی از توقف ثبت‌سفارش خودروهای «بند ر» سود بردند؟

آغاز پیش‌فروش ۲ محصول سایپا بدون قرعه‌کشی در آبان ۱۴۰۵؛ (+ جزئیات و نحوه ثبت‌نام )

آغاز پیش‌فروش ۲ محصول سایپا بدون قرعه‌کشی در آبان ۱۴۰۵؛ (+ جزئیات و نحوه ثبت‌نام )

بن‌بست تصمیم‌گیری در صنعت خودرو وجود دارد

بن‌بست تصمیم‌گیری در صنعت خودرو وجود دارد

نمایشگاه‌های خلوت و سقوط ۲۲ درصدی فروش

نمایشگاه‌های خلوت و سقوط ۲۲ درصدی فروش

نسل جدید وی لنشان؛ شاسی‌بلند پلاگین‌هیبریدی لوکس گریت وال

نسل جدید وی لنشان؛ شاسی‌بلند پلاگین‌هیبریدی لوکس گریت وال

تست ساده سلامت دیسک و صفحه کلاچ خودرو در خانه؛ چگونه هزینه‌ها را کاهش دهیم؟

تست ساده سلامت دیسک و صفحه کلاچ خودرو در خانه؛ چگونه هزینه‌ها را کاهش دهیم؟

واژگونی خودروی پراید در محور اراک به ملایر با یک کشته و 3 مصدوم

واژگونی خودروی پراید در محور اراک به ملایر با یک کشته و 3 مصدوم

واردات خودرو در ۱۴۰۵ متوقف نشده است؛ ماجرای نامه ۲۹ مهر چیست؟

واردات خودرو در ۱۴۰۵ متوقف نشده است؛ ماجرای نامه ۲۹ مهر چیست؟

پمپ ترمز خودرو چیست؟ وظیفه پمپ اساسی و علائم خرابی آن

پمپ ترمز خودرو چیست؟ وظیفه پمپ اساسی و علائم خرابی آن

معرفی میشلوتو گروبو ۴ تریبوتیو: بازآفرینی مدرن

بازدید ۲منبع: مجله ماشین
معرفی میشلوتو گروبو ۴ تریبوتیو: بازآفرینی مدرن

شرکت ایتالیایی AC Motorsport با همکاری شرکت مهندسی و مسابقه‌ای «میشلوتو»، از خودروی اسپرت جدید و جذابی رونمایی کرد که ادای احترامی مدرن به فراری ۳۰۸ کلاسیک به شمار می‌رود.

به گزارش مجله ماشین ، شرکت ایتالیایی AC Motorsport با همکاری شرکت مهندسی و مسابقه‌ای «میشلوتو» (Michelotto)، از خودروی اسپرت جدید و جذابی رونمایی کرد که ادای احترامی مدرن به فراری ۳۰۸ کلاسیک به شمار می‌رود. این خودرو برخلاف بسیاری از سوپراسپرت‌های امروزی که به دنبال اعداد نجومی هستند، روی «خلوص تجربه رانندگی» تمرکز دارد.

این خودرو در نگاه اول شبیه به یک نسخه رستوماد شده از فراری ۳۰۸ به نظر می‌رسد، اما در واقع خودرویی کاملاً جدید است که بر پایه یک شاسی لوله‌ای سفارشی و پنل‌های کامپوزیتی سبک‌وزن ساخته شده است. چراغ‌های مخفی جلو، جلوپنجره مشکی‌رنگ و خطوط بدنه، یادآور مدل افسانه‌ای ۳۰۸ هستند اما گلگیرهای برجسته و ظاهر تهاجمی‌تر، چهره‌ای امروزی به آن بخشیده‌اند. بخش عقب خودرو نیز با چراغ‌های دایره‌ای چهارگانه، دیفیوزر فیبرکربنی و خروجی‌های اگزوز دوگانه، کاملاً اصالت مدل کلاسیک را زنده نگه داشته است.

در زیر کاپوت این خودروی موتوروسط، یک پیشرانه تنفس طبیعی ۳.۴ لیتری هشت سیلندر (V8) قرار دارد که ۳۸۰ اسب بخار قدرت و ۳۶۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این نیرو از طریق یک جعبه‌دنده دستی (با آرایش دنده‌های مسابقه‌ای) به چرخ‌ها منتقل می‌شود.

شاید عدد ۳۸۰ اسب بخار در دنیای امروز فوق‌العاده به نظر نرسد، اما وزن خالص این خودرو تنها ۹۵۰ کیلوگرم است؛ یعنی ۱۴۰ کیلوگرم سبک‌تر از فراری ۳۰۸ اورجینال! این نسبت قدرت به وزن فوق‌العاده، نوید یک سواری چابک و هیجان‌انگیز را می‌دهد.

کابین کاربردی و مسابقه‌ای

طراحی داخل کابین ساده و کاملاً معطوف به رانندگی است. داشبورد تخت از جنس فیبرکربن، صندلی‌های مسابقه‌ای سطل‌مانند، فرمان سه‌شاخه و اهرم تعویض دنده فلزی با گیت دستی، حس و حالی کاملاً خالص و مکانیکی را به راننده منتقل می‌کنند. نام این خودرو (Gruppo ۴) برگرفته از نسخه‌های رالی فراری ۳۰۸ است که در دهه ۸۰ توسط خود میشلوتو برای مسابقات قهرمانی رالی جهان (WRC) ساخته شده بودند. هنوز قیمت و زمان عرضه این شاهکار ایتالیایی اعلام نشده است.

منبع: مجله ماشین
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.