سازمان ملی استاندارد ایران برنامه بازنگری استانداردهای خودرو را از سال آینده اجرا می‌کند. این تصمیم بر کیفیت، ایمنی و هزینه تولید خودروهای داخلی اثر می‌گذارد و خریداران باید آن را در محاسبات خود در نظر بگیرند.
اظهاراتی منسوب به مصطفی میرسلیم بحث ایمنی خودروهای داخلی را دوباره داغ کرد. طبق این اظهارات، مشکل اصلی رانندگی مردم است نه کیفیت خودرو. در همین حال، انتشار تصویر یک پژو پارس پس از تصادف، پرسش خریداران درباره ایمنی را جدی‌تر کرده است.
تویوتا هایلندر هیبریدی ۲۰۲۶ یکی از مراحل قانونی لازم برای ورود به بازار ایران را پشت سر گذاشت. این مرحله به‌تنهایی تضمینی برای عرضه رسمی یا تغییر قیمت در کوتاه‌مدت نیست، اما مسیر واردات این شاسی‌بلند هیبریدی را کوتاه‌تر کرده است.
سرپرست گروه نظارت بر اجرای استاندارد خودرو از تدوین یک نقشه راه پنج‌ساله برای هم‌سطح‌سازی استانداردهای خودروی داخلی با نمونه‌های جهانی خبر داد. این طرح می‌تواند در بلندمدت هم بر کیفیت و ایمنی خودروهای تولید داخل و هم بر روند قیمت‌گذاری آن‌ها اثر بگذارد.
رئیس سازمان ملی استاندارد از افزایش استانداردهای اجباری خودروسازان از ۸۵ به ۱۲۲ مورد خبر داد. به گفته او این تغییرات پله‌ای اجرا می‌شود تا خط تولید و قیمت خودرو با شوک ناگهانی روبه‌رو نشود.
تعداد استانداردهای اجباری خودروی تولید داخل در ایران به ۱۲۲ مورد رسیده و اجرای کامل آن از مهرماه ۱۴۰۶ آغاز می‌شود. این تغییر می‌تواند دامنه مدل‌های در دسترس و روند قیمت خودرو در بازار داخلی را تحت تأثیر قرار دهد.
افزایش تعداد استانداردهای اجباری خودرو در سال‌های اخیر، کیفیت محصولات داخلی را بهبود نداده است. کارشناسان علت اصلی افت کیفیت را مشکلات زنجیره تامین و نبود بومی‌سازی قطعات کلیدی می‌دانند، نه کمبود دستورالعمل‌های فنی.
تعداد استانداردهای اجباری خودرو در ایران از ۸۵ به ۱۲۲ مورد افزایش یافت. به گفته رئیس سازمان ملی استاندارد ایران، هدف از این بازنگری هم‌سویی با استانداردهای روز جهان و ارتقای کیفیت و ایمنی خودروهای تولید داخل است.
مرکز ملی تست تصادف خودرو در ایران مدت‌هاست هیچ خودرویی را ارزیابی نکرده است. همین سکوت طولانی، تصمیم خرید و هزینه بیمه میلیون‌ها خریدار خودرو را زیر سؤال برده است.
سازمان ملی استاندارد اعلام کرد اجرای الزامات تازه ایمنی و زیست‌محیطی خودرو از مهرماه ۱۴۰۶ (سپتامبر ۲۰۲۷) آغاز می‌شود. این تصمیم به خودروسازان داخلی کمتر از ۱ سال مهلت می‌دهد تا خطوط تولید خود را با استانداردهای جدید همسو کنند.
تراژدی منابع مشترک چیست؟تراژدی منابع مشترک وضعیتی است که در آن هر فرد برای سود خودش از منبعی همگانی مانند مرتع، آب یا ذخایر ماهی بیش از اندازه برداشت می‌کند و سرانجام آن منبع برای همه از دست می‌رود.
صندوق اعتماد چیست؟
برنامه نجات دارایی‌های مشکل‌دار (TARP) چیست؟
توماس مالتوس کیست؟
طبقه‌بندی مالیاتی چیست؟
مفهوم بازگشتی چیست؟
SWOT چیست؟
علوم اجتماعی چیست؟
سیستم بانکداری سایه چیست؟
