به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، بنا بر گزارش‌های منتشرشده تا ۱۷ اوت (۲۶ مرداد)، مرکز ملی تست تصادف خودرو، تنها آزمایشگاه رسمی کشور برای سنجش ایمنی خودروهای تولید داخل، طی مدتی طولانی حتی یک دستگاه خودرو را ارزیابی نکرده است. این مرکز که قرار بود استاندارد ایمنی خودروهای عرضه‌شده به بازار را تضمین کند، در عمل به ساختمانی بدون فعالیت تبدیل شده است.
این سکوت طولانی‌مدت پیامد مستقیمی برای خریداران خودرو دارد. وقتی خودرویی بدون آزمایش برخورد واقعی وارد بازار می‌شود، مصرف‌کننده نمی‌داند در یک تصادف احتمالی چه سطحی از محافظت دریافت می‌کند. این موضوع مستقیماً به تصمیم مالی خانوارها برای خرید خودرو، هزینه بیمه و ارزش فروش بعدی آن گره می‌خورد.
این مرکز با هدف افزایش اعتماد عمومی به کیفیت خودروهای داخلی راه‌اندازی شد، اما در سال‌های اخیر عملاً از چرخه ارزیابی خارج مانده است. کارشناسان صنعت خودرو می‌گویند نبود آزمایش تصادف منظم، فشار رقابتی بر خودروسازان برای ارتقای ایمنی محصولات را نیز کاهش می‌دهد؛ یعنی انگیزه‌ای برای بهبود کیفیت باقی نمی‌ماند.
هزینه پنهان برای مصرف‌کننده
نبود گواهی معتبر ایمنی به این معناست که قیمت‌گذاری خودرو در بازار داخلی تنها بر اساس عرضه، تقاضا و هزینه تولید شکل می‌گیرد، نه کیفیت واقعی ایمنی خودرو. کارشناسان بیمه می‌گویند این خلأ می‌تواند در آینده به افزایش هزینه خسارت تصادف و حق بیمه شخص ثالث دامن بزند، چون داده دقیقی از میزان مقاومت خودروهای داخلی در برابر ضربه در دسترس نیست.
برخی خودروسازان داخلی نیز نبود این ارزیابی را به مزیت رقابتی موقت تبدیل کرده‌اند و بدون گذر از آزمایش رسمی، محصولات خود را با ادعای ایمنی بالا عرضه می‌کنند. این وضعیت، مقایسه شفاف میان مدل‌های مختلف خودرو را برای خریدار تقریباً غیرممکن کرده است.
مسیر پیش رو
کارشناسان صنعت خودرو، فعال‌سازی دوباره و منظم آزمایش‌های تصادف را پیش‌شرط بازگشت اعتماد به بازار خودرو داخلی می‌دانند. تا زمانی که این فرایند از سر گرفته نشود، خریداران باید تصمیم خرید خودرو را بدون دسترسی به داده رسمی و قابل‌مقایسه درباره ایمنی مدل‌های مختلف بگیرند.
نظرات کاربران