خودروسازان داخلی افزایش ۲۵ درصدی قیمت را مطرح کرده‌اند، در حالی که تیراژ تولید کاهش یافته و صف خریداران بلندتر شده است. اگر این درخواست اجرا شود، هزینه خرید خودرو برای خانوارها به‌طور مستقیم بالا می‌رود.
رئیس هیئت‌مدیره انجمن واردکنندگان خودرو درباره تکرار تجربه محدودیت‌های گذشته هشدار داد. او می‌پرسد ممنوعیت تازه قرار است کدام مشکل بازار را حل کند.
یک نماینده سابق مجلس می‌گوید صادرات ورق فولاد ویژه خودروسازان می‌تواند هزینه واردات خودرو را تا ۲ برابر تولید سالانه تأمین کند. جزئیات محاسبه در متن در دسترس نیامده و ارزیابی ادعا به چند عدد کلیدی بستگی دارد.
ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو در ۶ ماه نخست امسال ۲۷۰ هزار و ۶۴۵ دستگاه خودرو فروختند. این رقم بیش از ۱۱۲ هزار دستگاه کمتر از مدت مشابه پارسال است و فروش این سه خودروساز را حدود ۳۰ درصد پایین آورده است.
حدود ۸ ماه از موعد تحویل فروش فوری بهمن ۱۴۰۴ سایپا گذشته است و گروه بزرگی از خریداران هنوز خودرو نگرفته‌اند. سایپا در همین حال طرح فروش فوری تازه‌ای را با همان وعده تحویل ۳ ماهه آغاز کرده است.
اولویت تأمین ارز خودرو از واردات و مونتاژ به سمت خودروسازان بزرگ داخلی رفته است. پیامد این تغییر برای خریداران، احتمالاً تنوع کمتر در بازار و اتکای بیشتر به محصولات داخلی است.
گزارش‌های غیررسمی از احتمال محدودتر شدن واردات خودرو خبر می‌دهند. این تصمیم اگر قطعی شود، بر عرضه، انتظارات قیمتی و انتخاب خریداران در بازار خودرو اثر مستقیم می‌گذارد.
احتمال توقف دوباره واردات خودرو به دلیل محدودیت ارزی، تنها رقیب خودروسازان داخلی را از بازار حذف می‌کند. فعالان بازار هشدار می‌دهند که این تصمیم می‌تواند عرضه را کم کند و فشار تازه‌ای بر قیمت خودرو و تورم بگذارد.
قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی چهارشنبه ۲۲ مهر بالا رفت، در حالی که نرخ ارز و طلا کاهش یافت. این ناهمسویی نشان می‌دهد عامل اصلی قیمت در بازار خودرو اکنون کمبود عرضه است، نه نوسان دلار.
سایپا شرایط تازه فروش اقساطی محصولاتش را برای مهر ۱۴۰۵ منتشر کرد. این طرح برای خانوارهایی که پول کافی برای خرید نقدی ندارند، راه دیگری باز می‌کند. هزینه نهایی آن اما به پیش‌پرداخت، سود اقساط و زمان تحویل بستگی دارد.
سایپا در مهر ۱۴۰۵ پیش‌فروش خودرو را بدون قرعه‌کشی برگزار می‌کند. مبلغ ورود به این طرح ۵۳۱ میلیون تومان اعلام شده است. به این ترتیب، هر متقاضی واجد شرایط می‌تواند بدون شانس قرعه ثبت‌نام کند.
کمبود مواد اولیه و مشکلات ارزی در شرایط جنگ و محاصره، تولید خودروسازان بزرگ کشور را تا ۶۵ درصد پایین آورد. این افت عرضه یکی از عوامل مهم افزایش قیمت خودرو در ماه‌های اخیر است.
قیمت خودرو در بازار آزاد امروز سه‌شنبه هم افزایش یافت و روند صعودی روزهای اخیر ادامه پیدا کرد. این رشد هم‌زمان با بالا رفتن قیمت طلا و ارز رخ داد و هزینه خرید یا تعویض خودرو را بیشتر کرد.
قیمت بازار محصولات ایران‌خودرو امروز از حدود ۱.۸ میلیارد تومان آغاز می‌شود و در برخی مدل‌ها از ۷ میلیارد تومان بالاتر می‌رود. فاصله قیمت نمایندگی و بازار هنوز در حد میلیاردی است و هزینه خرید خودرو را برای مصرف‌کننده تعیین می‌کند.
گروه سایپا در مهر ۱۴۰۵ فروش بدون قرعه‌کشی را آغاز کرد و زامیاد EX را در دو نسخه تک‌سوز و دوگانه‌سوز با تحویل ۳۰ روزه عرضه کرد. شرط قیمت در این عرضه برای خریداران اهمیت دارد، چون قطعی بودن یا نبودن مبلغ نهایی هزینه خرید را تعیین می‌کند.
کرمان‌موتور با ارسال پیامک از گروهی از خریداران خودرو که ثبت‌نام کرده و وجه را به‌طور کامل پرداخته‌اند، خواسته است انصراف بدهند. به گفته یک منبع آگاه در این شرکت، این اقدام نشانه ناتوانی خودروساز در تحویل به‌موقع سفارش‌ها است.
یک کارشناس صنعت خودرو می‌گوید بنگاه‌های خودروساز کشور به‌ازای تولید هر دستگاه خودرو نزدیک به ۶۰۰ میلیون تومان زیان متحمل می‌شوند. او علت اصلی این وضعیت را قیمت‌گذاری دستوری، تعرفه‌های سنگین واردات و نبود سیاست مؤثر برای شکستن انحصار در بازار خودرو می‌داند.
دولت با افزایش تعرفه واردات و هزینه اسقاط خودروهای فرسوده، ورود خودروی خارجی را دشوارتر کرده است. این تصمیم دامنه رقابت را تنگ‌تر و قدرت قیمت‌گذاری شرکت‌های داخلی را بیشتر می‌کند.
ایران‌خودرو شرایط فروش فوری ۸ محصول خود را اعلام کرد و قیمت این خودروها را از لحظه ثبت‌نام تا تحویل ثابت نگه می‌دارد. خریداران این محصولات، خودرو را حداکثر ظرف ۳۰ روز تحویل می‌گیرند.
ایران‌خودرو نرخ رسمی ۱۴ محصول خود را در شهریور ۱۴۰۵ بین ۲ تا ۳ درصد افزایش داد و از یکشنبه در نمایندگی‌های رسمی اعمال شده است. این افزایش برای خریداران خودروی صفر به معنای هزینه بیشتر خرید و برای بازار دست دوم به معنای هماهنگی زودهنگام قیمت‌هاست.
ایران‌خودرو و سایپا بار دیگر قیمت محصولات خود را افزایش دادند و دلیل آن را تغییر در هزینه گواهی اسقاط اعلام کردند. این دومین موج گرانی خودروهای داخلی در کمتر از ۳ ماه است و هزینه خرید خودرو را برای خانوارها بالاتر می‌برد.
مدیرعامل اسبق سایپا می‌گوید بخشی از خودروسازان کشور تنها با حدود ۳۳ درصد ظرفیت اسمی خود فعالیت می‌کنند. به گفته او، در چنین شرایطی صرف شعار برای تولید خودروهای هیبریدی و برقی راهگشا نیست و نیاز به برنامه مشخص صنعتی دارد.
فاصله قیمت کارخانه‌ای و بازار آزاد خودرو در برخی مدل‌های داخلی به بیش از ۸۰۰ میلیون تومان رسیده است. این شکاف، هزینه واقعی خرید خودرو را برای متقاضیانی که خارج از سهمیه کارخانه خرید می‌کنند به‌شدت بالا می‌برد.
قیمت مصرف‌کننده محصولات ایران‌خودرو از پنجشنبه ۳ سپتامبر (۱۲ شهریور ۱۴۰۵) بالا می‌رود. علت اصلی این تغییر، اجرای فرمول جدید محاسبه هزینه گواهی اسقاط است که مستقیم وارد قیمت تمام‌شده خودرو می‌شود.
تورم نقطه‌به‌نقطه بازار خودرو در مردادماه به ۱۱۷.۵ درصد رسید و قیمت هر خودرو در ۱ سال بیش از ۲ برابر شد. رشد ماهانه قیمت‌ها موقتاً کند شده، اما سطح بالای قیمت‌ها همچنان فشار مالی سنگینی بر خانوارها وارد می‌کند.
سرپرست گروه نظارت بر اجرای استاندارد خودرو از تدوین یک نقشه راه پنج‌ساله برای هم‌سطح‌سازی استانداردهای خودروی داخلی با نمونه‌های جهانی خبر داد. این طرح می‌تواند در بلندمدت هم بر کیفیت و ایمنی خودروهای تولید داخل و هم بر روند قیمت‌گذاری آن‌ها اثر بگذارد.
مدیرعامل ایران‌خودرو گفت این شرکت ۶ هفته از سال جاری هیچ خودرویی تولید نکرده است. او تاکید کرد فروش خودرو با ظرفیت واقعی تحویل هماهنگ شده تا تعهد به مشتریان زیر سوال نرود.
مرکز ملی تست تصادف خودرو در ایران مدت‌هاست هیچ خودرویی را ارزیابی نکرده است. همین سکوت طولانی، تصمیم خرید و هزینه بیمه میلیون‌ها خریدار خودرو را زیر سؤال برده است.
آمار تجمیعی وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان می‌دهد ایگل، محصول تازه کرمان‌موتور، در ۴ ماه نخست امسال بیش از نیمی از تولید مشترک این شرکت و بم‌خودرو را به خود اختصاص داده است. تمرکز بالای تولید بر این مدل می‌تواند بر دسترسی و زمان تحویل آن در بازار داخلی اثرگذار باشد.
سازمان ملی استاندارد اعلام کرد اجرای الزامات تازه ایمنی و زیست‌محیطی خودرو از مهرماه ۱۴۰۶ (سپتامبر ۲۰۲۷) آغاز می‌شود. این تصمیم به خودروسازان داخلی کمتر از ۱ سال مهلت می‌دهد تا خطوط تولید خود را با استانداردهای جدید همسو کنند.
گزارش‌های غیررسمی از تلاش برخی خودروسازان داخلی برای افزایش تعرفه واردات خودروهای خارجی حکایت دارد. کارشناسان می‌گویند این اقدام می‌تواند فاصله قیمتی میان محصولات داخلی و وارداتی را بیشتر کند و دامنه انتخاب خریداران را محدودتر سازد.
برندگان چهاردهمین دوره طرح اولویت‌بندی فروش محصولات ایران‌خودرو باید تا پایان روز ۱۸ مرداد نسبت به واریز وجه خودروی خود اقدام کنند تا مشمول محرومیت از طرح نشوند.
آمارهای رسمی تیرماه ۱۴۰۵ از یک ناهمخوانی آشکار در بازار خودرو پرده برداشته است؛ در حالی که خودروسازان داخلی مجوزهای رسمی افزایش قیمت را در ماه‌های اخیر دریافت کرده‌اند، شاخص تورم ماهانه بخش «خرید وسایل نقلیه» به جای رشد، عددی منفی را به ثبت رسانده است.
تراژدی منابع مشترک چیست؟تراژدی منابع مشترک وضعیتی است که در آن هر فرد برای سود خودش از منبعی همگانی مانند مرتع، آب یا ذخایر ماهی بیش از اندازه برداشت می‌کند و سرانجام آن منبع برای همه از دست می‌رود.
صندوق اعتماد چیست؟
برنامه نجات دارایی‌های مشکل‌دار (TARP) چیست؟
توماس مالتوس کیست؟
طبقه‌بندی مالیاتی چیست؟
مفهوم بازگشتی چیست؟
SWOT چیست؟
علوم اجتماعی چیست؟
سیستم بانکداری سایه چیست؟
