خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
نرخ خودرو‌های داخلی در بازار یک ماهه چقدر افزایش کرد؟

نرخ خودرو‌های داخلی در بازار یک ماهه چقدر افزایش کرد؟

جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول

جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول

ثبت‌نام ایران‌خودرو به ۹۲۵ هزار نفر رسید؛ شانس برنده شدن در کدام طرح بیشتر است؟

ثبت‌نام ایران‌خودرو به ۹۲۵ هزار نفر رسید؛ شانس برنده شدن در کدام طرح بیشتر است؟

بررسی دانگ‌فنگ ام هیرو 1؛ مشخصات فنی و قیمت غول آفرود در بازار ایران

بررسی دانگ‌فنگ ام هیرو 1؛ مشخصات فنی و قیمت غول آفرود در بازار ایران

هدف‌گذاری بسپار شیمی سپیدار برای رشد ۱۷۰ میلیون دلاری به یک میلیارد دلار

هدف‌گذاری بسپار شیمی سپیدار برای رشد ۱۷۰ میلیون دلاری به یک میلیارد دلار

نیسان قشقایی انگلیسی در ایران‌

نیسان قشقایی انگلیسی در ایران‌

افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است

افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است

نرخ رنو مگان E-Tech مدل ۲۰۲۷ اعلام شد

نرخ رنو مگان E-Tech مدل ۲۰۲۷ اعلام شد

شانس برنده شدن در قرعه‌کشی ایران‌خودرو چقدر است؟

شانس برنده شدن در قرعه‌کشی ایران‌خودرو چقدر است؟

قیمت خودروهای پرفروش باز هم ریزش کرد؛ شاهین ۳ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان شد/ قیمت خودرو امروز ۶ آبان ۱۴۰۵ + جدول

قیمت خودروهای پرفروش باز هم ریزش کرد؛ شاهین ۳ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان شد/ قیمت خودرو امروز ۶ آبان ۱۴۰۵ + جدول

اختلاف بر سر تخصیص ارز واردات

واردات خودرو در آستانه توقف؛ نگرانی از کاهش عرضه و افزایش قیمت

بازدید ۵۵نویسنده: گروه تولید محتوا
واردات خودرو در آستانه توقف؛ نگرانی از کاهش عرضه و افزایش قیمت

احتمال توقف دوباره واردات خودرو به دلیل محدودیت ارزی، تنها رقیب خودروسازان داخلی را از بازار حذف می‌کند. فعالان بازار هشدار می‌دهند که این تصمیم می‌تواند عرضه را کم کند و فشار تازه‌ای بر قیمت خودرو و تورم بگذارد.

به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، واردات خودرو بار دیگر با خطر توقف روبه‌رو شده است و فعالان این بازار، بانک مرکزی را عامل اصلی این وضعیت می‌دانند. دلیلی که برای این محدودیت مطرح می‌شود، کمبود منابع ارزی است. به گفته فعالان بازار، نتیجه این تصمیم کاهش عرضه در بازاری خواهد بود که هم‌اکنون نیز با کمبود خودرو روبه‌روست.

اهمیت این خبر در جایگاه خودروهای وارداتی است. این خودروها در سال‌های اخیر تنها رقیب محصولات داخلی بوده‌اند. اگر واردات متوقف شود، بازار عملاً به دو خودروساز بزرگ داخلی محدود می‌شود که در بازار به «جاده مخصوص» شهرت دارند؛ نامی برگرفته از محور محل استقرار کارخانه‌هایشان. برای خریدار، این یعنی گزینه‌های کم‌تر و قدرت چانه‌زنی ضعیف‌تر.

کشمکش بر سر ارز

دو طرف این ماجرا استدلال متفاوتی دارند. بانک مرکزی منابع ارزی را محدود می‌داند و اولویت را به کالاهای اساسی، دارو و مواد اولیه تولید می‌دهد. در مقابل، واردکنندگان می‌گویند بخشی از سفارش‌ها ثبت شده است اما ارز آن‌ها تخصیص نمی‌یابد. همین گره، روند ورود خودروهای جدید به بازار را کند کرده است.

پیامد این وضعیت از قاعده ساده عرضه و تقاضا پیروی می‌کند. وقتی عرضه کم شود و تقاضا ثابت بماند، شکاف قیمت کارخانه و بازار بیش‌تر می‌شود؛ یعنی فاصله میان قیمت رسمی فروش و قیمتی که خریدار در عمل می‌پردازد. در ایران، خودرو برای بسیاری از خانوارها ابزار حفظ ارزش پول در برابر تورم هم هست. به همین دلیل، هر نشانه کمبود می‌تواند تقاضای تازه‌ای برای خرید ایجاد کند و این فشار به بازار خودروهای کارکرده و داخلی نیز سرایت کند.

سناریوهای پیش رو

داده‌های موجود دو مسیر را پیش روی بازار قرار می‌دهد. در مسیر نخست، تخصیص ارز به‌صورت محدود و با سهمیه‌بندی ادامه پیدا می‌کند و واردات با حجمی کم‌تر از سر گرفته می‌شود. در مسیر دوم، توقف طولانی‌تر می‌شود و انتظار می‌رود فشار بر قیمت‌ها افزایش یابد. تصمیم‌های آینده بانک مرکزی درباره تخصیص ارز و وضعیت سفارش‌های ثبت‌شده، مهم‌ترین نشانه برای تشخیص مسیر بازار خواهد بود.

این نخستین بار نیست که واردات خودرو با محدودیت روبه‌رو می‌شود. واردات پس از نوسان‌های ارزی سال ۱۳۹۷ متوقف شد. پس از تصویب قانون ساماندهی بازار خودرو، واردات از سال ۱۴۰۲ با حجمی محدود از سر گرفته شد. اکنون بحث بر سر این است که آیا همین سهم محدود هم در بازار باقی می‌ماند یا نه.

نویسنده: گروه تولید محتوا
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.