خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
عملکرد ضعیف خودروسازان در نیمسال؛ هزینه واردات به خط تولید می‌رسد؟

عملکرد ضعیف خودروسازان در نیمسال؛ هزینه واردات به خط تولید می‌رسد؟

پارادوکس بازار خودرو؛ چرا واردات قطعه از واردات خودرو سخت‌تر است؟

پارادوکس بازار خودرو؛ چرا واردات قطعه از واردات خودرو سخت‌تر است؟

خرید ۵۰۰ میلیون قلم قطعه داخلی؛ خودروسازان چقدر به واردات وابسته‌اند؟

خرید ۵۰۰ میلیون قلم قطعه داخلی؛ خودروسازان چقدر به واردات وابسته‌اند؟

واردات قطعه

عملکرد ضعیف خودروسازان در نیمسال؛ هزینه واردات به خط تولید می‌رسد؟
کارنامه ۶ ماهه نخست ۱۴۰۵

عملکرد ضعیف خودروسازان در نیمسال؛ هزینه واردات به خط تولید می‌رسد؟

آمار ۶ ماهه نخست امسال نشان می‌دهد خودروسازان کارنامه ضعیفی داشته‌اند. اکنون پرسش اصلی بازار این است: آیا گران‌تر شدن واردات قطعه و مواد اولیه، تیراژ تولید و قیمت خودرو را هم تحت فشار می‌گذارد؟

پارادوکس بازار خودرو؛ چرا واردات قطعه از واردات خودرو سخت‌تر است؟
شکاف مقرراتی واردات خودرو و قطعه

پارادوکس بازار خودرو؛ چرا واردات قطعه از واردات خودرو سخت‌تر است؟

بررسی‌های بازار خودرو نشان می‌دهد واردات قطعه به دلیل ردیف‌های متعدد گمرکی و الزام دریافت استاندارد جداگانه برای هر قطعه، دشوارتر از واردات یک‌جای خودروی کامل است. این شکاف مقرراتی می‌تواند قیمت قطعات یدکی و هزینه نگهداری خودرو را در بازار بالا نگه دارد.

خرید ۵۰۰ میلیون قلم قطعه داخلی؛ خودروسازان چقدر به واردات وابسته‌اند؟
گزارش تازه قطعه‌سازان کشور

خرید ۵۰۰ میلیون قلم قطعه داخلی؛ خودروسازان چقدر به واردات وابسته‌اند؟

خودروسازان کشور می‌گویند در یک دوره یک‌ساله بیش از ۵۰۰ میلیون قلم قطعه از تأمین‌کنندگان داخلی خریداری کرده‌اند. این رقم بزرگ، پرسش اصلی خریداران خودرو را بی‌پاسخ می‌گذارد: آیا وابستگی ارزی صنعت کم شده و قیمت تمام‌شده خودرو تغییری کرده است؟