به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز و به نقل از پایگاه خبری تی‌اس‌تریت، سرمایه‌گذاران شرکت بوئینگ در هفته گذشته با تصویری دوگانه از عملکرد این غول صنعت هوافضا روبه‌رو شدند. از یک سو، این شرکت در حال تحویل تعداد بیشتری هواپیما نسبت به سال‌های اخیر است و روند تولید آن بهبود محسوسی یافته است. از سوی دیگر، مشکلی آشنا و دیرینه، یعنی قرارداد ساخت هواپیمای ریاست‌جمهوری موسوم به ایرفورس‌وان، همچنان بخشی از سودآوری این شرکت را می‌بلعد.
نتایج مالی فصل دوم بوئینگ نشان‌دهنده پیشرفت چشمگیر در بخش تولید و تحویل هواپیماهای تجاری بود، روندی که پس از چند سال چالش عملیاتی و نظارتی، نشانه‌ای امیدوارکننده برای سرمایه‌گذاران این شرکت به شمار می‌رود. با این حال، در همان بازه زمانی، یکی از برنامه‌های پرمسئله بخش دفاعی شرکت، هزینه‌ای اضافی و سنگین به مبلغ دویست‌وهشتاد میلیون دلار بر صورت‌های مالی تحمیل کرد که بار دیگر توجه‌ها را به مشکلات ساختاری این پروژه جلب کرد.
این برنامه که بر اساس قراردادی با قیمت ثابت میان بوئینگ و نیروی هوایی ایالات متحده برای ساخت نسل جدید هواپیماهای ریاست‌جمهوری منعقد شده، سال‌هاست با تأخیر در زمان‌بندی و افزایش هزینه‌ها دست‌به‌گریبان است. مدیرعامل بوئینگ در جریان ارائه گزارش مالی فصلی، ناامیدی آشکار خود را نسبت به روند پیشرفت این پروژه ابراز کرد و اذعان داشت که چالش‌های آن همچنان بر عملکرد مالی شرکت سایه افکنده است.
واکنش بازار به این اظهارات فوری بود و قیمت سهام بوئینگ در پی این اظهارات با افت مواجه شد، هرچند این افت در مقایسه با پیشرفت کلی شرکت در بخش تجاری، محدود ارزیابی می‌شود. تحلیلگران بازار معتقدند که تا زمانی که برنامه ایرفورس‌وان به ثبات هزینه‌ای برسد، این پروژه همچنان به‌عنوان یک ریسک تکرارشونده بر گزارش‌های فصلی بوئینگ سایه خواهد انداخت.
با این حال، بهبود روند تحویل هواپیماهای مسافربری، که بخش اصلی درآمدزایی بوئینگ را تشکیل می‌دهد، دلیلی برای خوش‌بینی نسبی سرمایه‌گذاران بلندمدت این شرکت به شمار می‌رود. کارشناسان بازار سهام آمریکا معتقدند سرمایه‌گذاران در ماه‌های آینده باید هم‌زمان روند بازیابی بخش تجاری و سرنوشت پروژه‌های پرهزینه بخش دفاعی بوئینگ را زیر نظر داشته باشند.
نظرات کاربران