به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، بررسی‌های تازه از بازار خودرو نشان می‌دهد فاصله قیمت میان کارخانه و بازار آزاد به ۱۶۰۰ همت رسیده است. هر همت معادل ۱۰۰۰ میلیارد تومان است؛ یعنی مجموع این شکاف در مقیاس کل بازار، رقمی چند برابر بودجه سالانه بسیاری از استان‌های کشور را تشکیل می‌دهد. این فاصله به‌طور مستقیم روی جیب خریداران اثر می‌گذارد و هزینه خرید یک کالای ضروری را برای خانوارها بالا نگه می‌دارد.
آرش محبی‌نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور، این شکاف قیمتی را نتیجه نبود سیاست‌گذاری یکپارچه در صنعت خودرو می‌داند. به گفته او، تصمیم‌های مرتبط با قیمت‌گذاری، واردات و تولید خودرو در نهادهای مختلف و گاه موازی گرفته می‌شود. این پراکندگی تصمیم‌گیری، به گفته این مقام صنفی، یکی از دلایل اصلی ناکارآمدی سیاست‌های فعلی در کنترل قیمت خودرو است.
چرا این شکاف مهم است؟
شکاف ۱۶۰۰ همتی تنها یک عدد آماری نیست. این رقم نشان می‌دهد بخش بزرگی از قیمتی که مصرف‌کننده برای خودرو می‌پردازد، ربطی به هزینه واقعی تولید ندارد. بخشی از این فاصله ناشی از محدودیت عرضه، قیمت‌گذاری دستوری و انتظارات تورمی در بازار است. برای خریدار عادی، این یعنی قیمت خودرو در بازار آزاد می‌تواند بارها تحت تأثیر عواملی غیر از هزینه ساخت آن قرار بگیرد.
سیاست‌گذاری پراکنده، هزینه‌ای برای مصرف‌کننده
به گفته محبی‌نژاد، تجربه برخی صنایع کشور نشان داده که سیاست‌گذاری مشخص و تصمیم‌گیری هماهنگ میان نهادهای مختلف می‌تواند به ثبات قیمت کمک کند. او تأکید کرد صنعت خودرو کشور فاقد چنین ساختار هماهنگی است و همین موضوع، پیش‌بینی‌پذیری بازار را برای تولیدکننده و مصرف‌کننده کاهش می‌دهد.
صنعت خودرو ایران در سال‌های اخیر بارها با اعتراض به فاصله قیمت کارخانه و بازار آزاد روبه‌رو بوده است. ورود شورای رقابت به فرآیند قیمت‌گذاری، محدودیت‌های واردات و نوسان نرخ ارز از جمله عواملی هستند که در کنار هم بر شکل‌گیری این شکاف اثر گذاشته‌اند. کارشناسان معتقدند بدون اصلاح ساختاری در سیاست‌گذاری این حوزه، کاهش این فاصله در کوتاه‌مدت دشوار خواهد بود.
نظرات کاربران