به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، فولکس‌واگن ثبت‌نام و پیش‌فروش ID. Era ۵S، جدیدترین سدان پلاگین‌هیبریدی خود را در بازار چین آغاز کرد. این خودرو با قیمتی که شرکت آن را «منطقی» و در دسترس توصیف می‌کند عرضه شده است. هدف فولکس‌واگن از این تصمیم، رقابت مستقیم با برندهای داخلی چین در بخش پرمشتری خودروهای شارژی است.
خودروی پلاگین‌هیبریدی یا PHEV ترکیبی از موتور بنزینی و باتری قابل‌شارژ است. راننده می‌تواند مسافت‌های کوتاه شهری را تنها با برق طی کند و در سفرهای طولانی از موتور بنزینی سود ببرد. این فناوری در چین به دلیل هزینه پایین‌تر نسبت به خودروهای تمام‌برقی، در میان خریداران محبوبیت بیشتری پیدا کرده است.
فشار رقابت در بزرگ‌ترین بازار خودروی جهان
چین بزرگ‌ترین بازار خودرو در جهان است و در سال‌های اخیر شاهد جنگ قیمتی شدید میان تولیدکنندگان بوده است. برندهای داخلی مانند بی‌وای‌دی (BYD) با تولید انبوه و قیمت‌های پایین، سهم خودروسازان خارجی از جمله فولکس‌واگن را کاهش داده‌اند. همین روند، این خودروساز آلمانی را به کاهش قیمت و تسریع در عرضه مدل‌های تازه واداشته است.
فولکس‌واگن برای مقابله با این روند، سرمایه‌گذاری در پلتفرم‌های بومی چین و همکاری نزدیک‌تر با شرکای محلی خود را افزایش داده است. عرضه ID. Era ۵S با قیمتی رقابتی، بخشی از همین راهبرد محسوب می‌شود؛ راهبردی که هدف آن نگه‌داشتن مشتریان چینی پیش از گرایش کامل آن‌ها به برندهای داخلی است.
اثر بر قیمت جهانی خودرو
جنگ قیمتی در چین معمولاً به این کشور محدود نمی‌ماند. خودروسازان جهانی برای جبران کاهش سود در چین، اغلب هزینه‌های خود را در بازارهای دیگر بازتوزیع می‌کنند یا مدل‌های ارزان‌تر تولیدشده در چین را به سایر کشورها صادر می‌کنند. این روند در میان‌مدت می‌تواند بر قیمت خودروهای وارداتی و مونتاژی در بازارهایی مانند ایران نیز اثر بگذارد، چرا که بخشی از زنجیره تأمین این خودروها به چین وابسته است.
فولکس‌واگن هنوز زمان دقیق عرضه ID. Era ۵S در بازارهای خارج از چین را اعلام نکرده است. کارشناسان صنعت خودرو، ادامه این روند قیمت‌گذاری تهاجمی را محتمل‌ترین سناریو برای رقبای فولکس‌واگن در ماه‌های پیش رو می‌دانند.
نظرات کاربران