به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، هزینه تولید در صنعت خودروسازی کشور طی ۱ سال گذشته حدود ۹۵ درصد افزایش یافته است. این رقم به‌معنای نزدیک به ۲ برابر شدن هزینه ساخت هر دستگاه خودرو نسبت به سال قبل است. بر اساس گزارش‌های منتشرشده، برخی از خطوط تولید به دلیل همین فشار هزینه با کاهش سرعت یا توقف موقت مواجه شده‌اند.
چرا هزینه تولید این‌قدر بالا رفته است
بخش بزرگی از این افزایش به گران‌شدن قطعات وارداتی مرتبط است. خودروسازان بخشی از قطعات فنی خودرو را از بازارهای خارجی تهیه می‌کنند و نوسان نرخ ارز مستقیماً روی قیمت تمام‌شده این قطعات اثر می‌گذارد. رشد هزینه انرژی و دستمزد نیروی کار نیز در کنار این عامل، فشار مضاعفی به ساختار هزینه کارخانه‌ها وارد کرده است.
فعالان این صنعت می‌گویند فاصله میان قیمت مصوب برخی خودروها و هزینه واقعی تولید، دیگر برای بسیاری از تولیدکنندگان قابل جبران نیست. به بیان ساده، وقتی هزینه ساخت یک خودرو از قیمت فروش آن پیشی می‌گیرد، شرکت‌ها یا باید تولید را کاهش دهند یا با زیان بفروشند؛ هر دو مسیر در بلندمدت به ضرر پایداری کارخانه تمام می‌شود.
اثر روی بازار و خریداران
برای خریدار خودرو، این وضعیت دو پیامد محتمل دارد. نخست، احتمال افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروها در ماه‌های آینده افزایش می‌یابد، چون تولیدکننده تلاش می‌کند بخشی از هزینه اضافه‌شده را جبران کند. دوم، اگر برخی خطوط تولید متوقف یا کندتر شوند، عرضه خودرو در بازار محدودتر می‌شود و همین موضوع می‌تواند فاصله قیمت کارخانه و بازار آزاد را دوباره بیشتر کند.
نگرانی جدی‌تر برای کارخانه‌ها، ریسک ورشکستگی واحدهای کوچک‌تر و قطعه‌سازانی است که وابستگی مستقیم به این زنجیره تولید دارند. توقف یا کاهش تولید در این واحدها می‌تواند اشتغال بخشی از نیروی کار این صنعت را نیز تحت تأثیر قرار دهد.
در نهایت، مسیر قیمت خودرو در ماه‌های پیش رو به چند متغیر همزمان بستگی دارد؛ از جمله روند نرخ ارز، سیاست‌های حمایتی احتمالی برای این صنعت و میزان توان کارخانه‌ها برای تعدیل هزینه‌ها. تصمیم درباره خرید یا انتظار برای تغییرات بازار، بر عهده هر مصرف‌کننده و بر اساس شرایط خودش است.
نظرات کاربران