به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، رئیس هیئت‌عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) از رسیدن فروش دو خودروساز بزرگ کشور به ۷۰۰ هزار میلیارد تومان طی سال گذشته خبر داد. در ادبیات مالی به این رقم «۷۰۰ همت» گفته می‌شود و نشان می‌دهد گردش مالی صنعت خودروسازی با وجود چالش‌های تولید، همچنان در ابعادی بزرگ باقی مانده است.
او با اشاره به موضوع واگذاری سهام سایپا گفت طرح فروش ۴۲ درصد از سهام این خودروساز، بر اساس سیاست‌های اعلامی وزارت صنعت، معدن و تجارت، قرار بود اجرایی شود؛ اما تحولات غیرمنتظره اسفندماه ۱۴۰۳ (۲۰ فوریه (۱ اسفند ۱۴۰۴) تا ۲۰ مارس ۲۰۲۵ (۳۰ اسفند ۱۴۰۳)) روند آن را متوقف کرد. این تأخیر برای خریداران خودرو بی‌اهمیت نیست؛ چون سرعت خصوصی‌سازی خودروسازان دولتی می‌تواند بر ساختار رقابت و قیمت‌گذاری در بازار خودرو اثر بگذارد.
واگذاری سهام سایپا؛ از برنامه تا توقف
به گفته رئیس ایدرو، اگر آن رویدادها رخ نمی‌داد، سهم قابل‌توجهی از سایپا امسال به بخش خصوصی منتقل می‌شد. او این واگذاری را بخشی از سیاست کلی‌تر دولت برای کاهش تصدی‌گری مستقیم در صنعت خودرو توصیف کرد. هدف اعلام‌شده این سیاست، افزایش شفافیت مالی و رقابت در خودروسازی است، نه لزوماً کاهش فوری قیمت‌ها.
کارشناسان بازار خودرو می‌گویند سرعت گرفتن یا کند شدن روند واگذاری سهام در خودروسازان دولتی، یکی از عوامل مؤثر بر رقابت و قیمت‌گذاری در این بازار است. با این حال، پیش‌بینی قطعی درباره جهت آینده قیمت خودرو بر اساس یک تصمیم واگذاری، ممکن نیست.
واحد «همت» چیست و چرا این رقم بزرگ است؟
واحد «همت» در ادبیات اقتصادی ایران معادل هزار میلیارد تومان است. بر این اساس، ۷۰۰ همت برابر با ۷۰۰ هزار میلیارد تومان می‌شود؛ رقمی که گردش مالی سالانه دو خودروساز بزرگ کشور را نشان می‌دهد، نه سود یا زیان آن‌ها. برای مقایسه، این عدد چند برابر بودجه سالانه بسیاری از صنایع کوچک‌تر کشور است و ابعاد واقعی صنعت خودرو در اقتصاد ایران را روشن می‌کند.
طرح واگذاری سهام خودروسازان دولتی سال‌هاست در دستور کار سیاست‌گذاران قرار دارد. مسیر نهایی این واگذاری همچنان به شرایط اقتصادی و تصمیم‌های آتی وزارت صنعت، معدن و تجارت بستگی دارد و مخاطبان بازار خودرو باید روند اجرای آن را دنبال کنند.
نظرات کاربران