خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
نرخ خودرو‌های داخلی در بازار یک ماهه چقدر افزایش کرد؟

نرخ خودرو‌های داخلی در بازار یک ماهه چقدر افزایش کرد؟

جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول

جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول

ثبت‌نام ایران‌خودرو به ۹۲۵ هزار نفر رسید؛ شانس برنده شدن در کدام طرح بیشتر است؟

ثبت‌نام ایران‌خودرو به ۹۲۵ هزار نفر رسید؛ شانس برنده شدن در کدام طرح بیشتر است؟

بررسی دانگ‌فنگ ام هیرو 1؛ مشخصات فنی و قیمت غول آفرود در بازار ایران

بررسی دانگ‌فنگ ام هیرو 1؛ مشخصات فنی و قیمت غول آفرود در بازار ایران

هدف‌گذاری بسپار شیمی سپیدار برای رشد ۱۷۰ میلیون دلاری به یک میلیارد دلار

هدف‌گذاری بسپار شیمی سپیدار برای رشد ۱۷۰ میلیون دلاری به یک میلیارد دلار

نیسان قشقایی انگلیسی در ایران‌

نیسان قشقایی انگلیسی در ایران‌

افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است

افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است

نرخ رنو مگان E-Tech مدل ۲۰۲۷ اعلام شد

نرخ رنو مگان E-Tech مدل ۲۰۲۷ اعلام شد

شانس برنده شدن در قرعه‌کشی ایران‌خودرو چقدر است؟

شانس برنده شدن در قرعه‌کشی ایران‌خودرو چقدر است؟

قیمت خودروهای پرفروش باز هم ریزش کرد؛ شاهین ۳ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان شد/ قیمت خودرو امروز ۶ آبان ۱۴۰۵ + جدول

قیمت خودروهای پرفروش باز هم ریزش کرد؛ شاهین ۳ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان شد/ قیمت خودرو امروز ۶ آبان ۱۴۰۵ + جدول

اختلاف قیمت سه‌برابری با کشورهای همسایه

ادعای تخصیص ۶ میلیارد دلار ارز به «مدیران خودرو» در مجلس مطرح شد

بازدید ۲۴۵نویسنده: گروه تولید محتوا
ادعای تخصیص ۶ میلیارد دلار ارز به «مدیران خودرو» در مجلس مطرح شد

یک نماینده مجلس از تخصیص ۶ میلیارد دلار ارز دولتی به شرکت «مدیران خودرو» خبر داد و گفت خودروهای مونتاژی این شرکت با قیمت ۸ تا ۹ میلیارد تومان، در کشورهای همسایه با یک‌سوم همین رقم خرید و فروش می‌شود. این ادعا بار دیگر شکاف میان قیمت خودروی داخلی و بازارهای منطقه را به بحث عمومی کشاند.

به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، یوسفی، نماینده مجلس، روز پنجشنبه ۲۰ اوت (۲۹ مرداد) گفت به شرکت «مدیران خودرو» ۶ میلیارد دلار ارز دولتی تخصیص داده شده است. به ادعای او، این شرکت خودروهای مونتاژی خود را با قیمتی میان ۸ تا ۹ میلیارد تومان می‌فروشد؛ در حالی‌که نمونه مشابه این خودروها در کشورهای همسایه با یک‌سوم همین قیمت خرید و فروش می‌شود.

این ادعا برای خریدار عادی خودرو یک معنای روشن دارد. اگر بخشی از هزینه واردات یا مونتاژ خودرو با ارز دولتی -یعنی ارزی ارزان‌تر از نرخ بازار آزاد- تأمین شده باشد، انتظار می‌رود قیمت پایانی هم پایین‌تر از رقبای منطقه‌ای باشد. فاصله سه‌برابری قیمت داخلی با کشورهای همسایه، این انتظار را زیر سؤال می‌برد و پرسش اصلی را به سمت شفافیت تخصیص ارز و قیمت‌گذاری خودرو می‌برد.

ریشه اختلاف قیمت خودروهای مونتاژی چیست؟

در ایران بخشی از ارز موردنیاز واردات قطعات خودرو یا مونتاژ آن با نرخ دولتی تخصیص می‌یابد. این نرخ معمولاً پایین‌تر از نرخ ارز در بازار آزاد است. هدف این سیاست، کاهش قیمت تمام‌شده خودرو برای مصرف‌کننده داخلی اعلام شده است. اما نبود نظارت شفاف بر مسیر مصرف این ارز، هر از چندگاه محل مناقشه نمایندگان مجلس و کارشناسان اقتصادی می‌شود.

چرا این عدد برای تصمیم خرید خودرو مهم است؟

برای خانواری که قصد خرید خودرو دارد، این اختلاف قیمت مستقیماً به معنای هزینه بیشتر برای کالایی با مشخصات مشابه است. وقتی محصولی با ۸ تا ۹ میلیارد تومان در داخل عرضه می‌شود و مشابه آن در بازارهای همسایه با یک‌سوم این رقم قابل خرید است، فشار بر بودجه خانوار برای تأمین خودرو بیشتر می‌شود. این شکاف، بخشی از دلایلی است که نمایندگان مجلس بارها آن را در جلسات علنی مطرح کرده‌اند.

تا لحظه تنظیم این گزارش، شرکت «مدیران خودرو» یا نهادهای مسئول تخصیص ارز، واکنش رسمی به این آمار منتشر نکرده‌اند. رقم ۶ میلیارد دلار و مقایسه قیمتی یادشده، برگرفته از اظهارات این نماینده مجلس است و باید در انتظار تأیید یا رد رسمی از سوی مراجع ذی‌ربط ماند.

پرونده تخصیص ارز دولتی به صنعت خودرو در سال‌های اخیر بارها در مجلس و رسانه‌ها مطرح شده است. منتقدان می‌گویند بدون انتشار گزارش‌های دقیق از مسیر مصرف ارز و مقایسه شفاف قیمت تمام‌شده با محصولات مشابه در بازارهای منطقه، ارزیابی میزان اثربخشی این سیاست برای مصرف‌کننده نهایی دشوار باقی می‌ماند.

نویسنده: گروه تولید محتوا
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.