به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، نخستین نمونه تولیدی خودروی برقی فراری با نام Luce EV، معروف به «Chassis ۰»، در حراج RM Sotheby's مونتری به فروش رسید. خریدار برای در اختیار گرفتن این خودرو ۴۰ میلیون دلار پرداخت کرد؛ رقمی که در آن، تحویل خودرو هنوز انجام نشده است.
این رقم نزدیک به ۳۶ برابر برآورد اولیه ۱٫۱ میلیون دلاری کارشناسان حراج است. فاصله زیاد میان برآورد و قیمت نهایی نشان می‌دهد تقاضا برای دارایی‌های کمیاب و کلکسیونی، حتی در شرایط نوسان بازارهای مالی جهانی، همچنان بالاست. برای بخشی از سرمایه‌گذاران، چنین اقلامی در کنار طلا و آثار هنری، نقش دارایی جایگزین برای حفظ ارزش سرمایه ایفا می‌کنند.
چرا اولین نسخه این‌قدر گران شد
شماره «Chassis ۰» به معنای نخستین بدنه تولیدی این مدل است. در صنعت خودروهای لوکس، نخستین نسخه هر مدل معمولاً به دلیل کمیابی و جایگاه تاریخی، قیمتی چند برابر نسخه‌های بعدی پیدا می‌کند. خریداران این نوع اقلام بیش از آنکه به کاربرد روزمره توجه کنند، به ارزش نمادین و جایگاه آن در آینده بازار کلکسیونی نگاه می‌کنند.
قیمت ۴۰ میلیون دلاری این خودرو حدود ۶۲ برابر قیمت رسمی فروش لوچه در بازار است. فراری با این مدل، نخستین گام رسمی خود را در بازار خودروهای برقی برداشته است؛ برندی که تا امروز هویت خود را بر پایه موتورهای بنزینی و صدای اگزوز ساخته بود.
جایگاه حراج‌های خودرو در بازار دارایی‌های کمیاب
حراج‌های خودروهای کلاسیک و کلکسیونی در سالهای اخیر با رشد مستمر قیمت همراه بوده‌اند. خانه حراج RM Sotheby's یکی از فعال‌ترین برگزارکنندگان چنین رویدادهایی است و هر سال میزبان معاملات چند میلیون دلاری در همین حوزه است.
نتیجه این حراج به‌تنهایی روند بازار خودرو یا دارایی‌های لوکس را تعیین نمی‌کند، اما نشان می‌دهد بخشی از سرمایه‌های بزرگ همچنان به‌دنبال دارایی‌های فیزیکی و کمیاب است. تحلیل نهایی از تأثیر این روند بر سایر بازارها بر عهده ناظران و سرمایه‌گذاران است.
نظرات کاربران