یادداشتی در همشهری درباره یک رنجرور ۴۰۰ میلیاردی تأکید می‌کند که توان مالی خریدار موضوع اصلی نیست و پرسش مهم‌تر، مسیر ورود خودرو به بازار است. پاسخ این پرسش بر شفافیت قیمت‌ها و اعتماد خریداران اثر می‌گذارد.
ورود خودروهای لوکس از سوی ایرانیان خارج از کشور متوقف شده است. حقوق ورودی هم بالا رفته و شیوه واگذاری امتیاز واردات عوض شده است؛ این تغییرها قیمت و عرضه خودروی وارداتی را تحت تأثیر قرار می‌دهد.
دستگاه‌های تصمیم‌گیر بر سر تمدید روش واردات خودرو بدون انتقال ارز هم‌نظر نیستند. اگر این روش در مهر پایان یابد، شرایط عرضه خودروی وارداتی تغییر می‌کند.
تمدید مجوز واردات خودرو بدون انتقال ارز محل اختلاف شده و آینده واردات خودروهای لوکس را نامطمئن کرده است. نتیجه این بحث می‌تواند عرضه خودروی وارداتی و قیمت آن در بازار را تغییر دهد.
رنو برای هات‌هچ برقی و گران‌قیمت خود بیش از ۱۰۰۰ سفارش ثبت کرده است. این رقم نشان می‌دهد خریداران خودروهای فوق‌لوکس حاضرند برای مدل‌های محدود و برقی هزینه سنگین بپردازند.
تسلا با انتشار یک شمارش معکوس، رونمایی نهایی از رودستر نسل دوم را نزدیک دانست. این خودرو نزدیک به یک دهه بارها وعده داده شده و هر بار به تعویق افتاده است.
مهلت واردات خودروهای لوکس تا ۳۰ آذر ۱۴۰۵ تمدید شد. این تصمیم بدون اعلام رسمی گسترده گرفته شد. تکلیف تأمین ارز این واردات هنوز روشن نیست.
پورشه مدل مفهومی «میشن اس» را ۱۵ اکتبر (۲۳ مهر) رونمایی می‌کند. این خودرو پیش‌نمایش پرچمدار آینده این برند است و به گزارش‌ها موتور بنزینی دارد؛ نشانه‌ای از اینکه خودروسازان لوکس هنوز موتور احتراقی را کنار نگذاشته‌اند.
رنج‌روور آزمایش نخستین شاسی‌بلند تمام‌برقی خود را در شمال سوئد آغاز کرده است. نتیجه این آزمون‌ها نشان می‌دهد این خودرو در سرما چه بردی دارد و چقدر برای عرضه آماده است.
مرسدس‌بنز در سه‌ماهه سوم ۲۰۲۶، ۶ درصد خودروی کمتری نسبت به مدت مشابه سال گذشته فروخت و سهامش افت کرد. ضعف تقاضا در چین علت اصلی این کاهش بود، اما فروش در اروپا و آمریکای شمالی رشد کرد.
یک مدیر اسبق دولتی پیشنهاد کرده تعرفه واردات خودروهای لوکس بالا برود. اگر این پیشنهاد اجرا شود، فاصله قیمت خودروهای گران‌قیمت خارجی با بقیه بازار احتمالاً بیشتر می‌شود.
خریداران خودروهای لوکس و پرقدرت در بازارهای مختلف هنوز هیبرید را به خودروی تمام‌برقی ترجیح می‌دهند. وویا فری نمونه‌ای از همین روند است و از روسیه تا ایران مسیر متفاوتی را طی کرده است.
دولت واردات خودروهای لوکس را ممنوع کرد و اولویت واردات را به خودروهای اقتصادی داد. خودروهایی که با ۲۰ تا ۳۰ هزار دلار وارد می‌شوند، تا ۶۰ هزار دلار به فروش رسیده‌اند.
دولت واردات خودروهای لوکس را متوقف کرد. از این پس فقط خودروهای اقتصادی برای عموم مردم وارد می‌شوند و ارز واردات خودرو هم به همین خودروها می‌رسد.
دولت واردات خودروهای لوکس را ممنوع کرد و اولویت واردات را به خودروهای اقتصادی داد. این تغییر می‌تواند ترکیب عرضه بازار و مصرف ارز واردات را در ماه‌های آینده تغییر دهد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد واردات خودروهای لوکس با دستور رئیس‌جمهور منتفی شده است. از این پس عرضه این خودروها تنها به موجودی فعلی بازار متکی خواهد بود.
دولت برای کنترل نرخ دلار، واردات خودروهای لوکس را متوقف کرد و برنامه عرضه ۲ میلیارد دلار اسکناس را در دستور کار گذاشت. هدف این بسته کم‌کردن تقاضای ارز و افزودن به عرضه آن در بازار است.
بخش «انتقال خودرو» در سامانه میخک متوقف شده است و ایرانیان مقیم خارج فعلاً راهی برای آوردن خودرو به کشور ندارند. این توقف با موضع تازه بانک مرکزی همزمان شده است. بانک مرکزی واردات خودرو را در اولویت‌های ارزی نمی‌داند.
واردات خودروهای لوکس به ایران با دستور رئیس‌جمهور متوقف شد و این مسیر برای ایرانیان مقیم خارج هم بسته شد. عرضه تازه در این بخش از بازار قطع می‌شود و خودروهای لوکسِ موجود در کشور به تنها منبع عرضه تبدیل می‌شوند.
دولت واردات خودروهای لوکس را حتی از مسیر ایرانیان خارج از کشور ممنوع کرد و اولویت را به واردات خودروهای اقتصادی داد. این تصمیم می‌تواند ترکیب عرضه و قیمت‌ها را در هر دو بخش بازار خودرو تغییر دهد.
دولت واردات خودروهای لوکس را متوقف کرد و اولویت را به ورود خودروهای اقتصادی داد. هدف این تصمیم کاهش مصرف ارز و حذف واسطه‌هاست، اما اثر آن بر قیمت و عرضه خودرو هنوز روشن نیست.
دولت با تصمیم تازه وزارت صنعت، معدن و تجارت، واردات خودرو از مسیر ایرانیان مقیم خارج را عملاً به پایان رساند. از این پس، سیاست‌گذاری واردات بر خودروهای اقتصادی متمرکز می‌شود و سهم مدل‌های لوکس از عرضه تازه کم می‌شود.
وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد واردات خودروهای لوکس با دستور رئیس‌جمهور منتفی شده است. به گفته او، این تصمیم مسیر ورود این خودروها را برای ایرانیان مقیم خارج از کشور نیز می‌بندد.
رئیس‌جمهور دستور توقف واردات خودروهای لوکس را داد. این دستور مدل‌هایی مانند لندکروزر ۳۰۰، پرادو و ب‌ام‌و سری ۷ را در بر می‌گیرد. از این پس عرضه این خودروها در بازار فقط از محل موجودی فعلی انجام می‌شود.
واردات خودروهای لوکس رسماً از دستور کار خارج شد. همزمان، وزیر صنعت، معدن و تجارت از اصلاح شیوه قیمت‌گذاری خودرو خبر داد؛ دو تصمیمی که عرضه و قیمت در بازار خودرو را تحت تأثیر قرار می‌دهد.
وزارت اقتصاد می‌گوید رشد اخیر آمار واردات کالاهای غیرضرور، از جمله خودروهای لوکس، از سفارش‌های تازه نیامده است. به گفته این وزارتخانه، کالاهایی که ماه‌ها در انبارهای گمرک مانده بودند یکباره ترخیص شدند و در آمار همین دوره نشستند.
بیمه شخص ثالث خسارت خودروهای گران‌قیمت را فقط تا سقف یک خودروی متعارف جبران می‌کند. پرداخت مابقی خسارت برعهده راننده مقصر است و این مبلغ ممکن است به صدها میلیون تومان برسد.
معاون دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد اعلام کرد ۶۰ هزار دستگاه خودرو از مسیر مناطق آزاد وارد کشور شده است. به گفته او، بخشی از این خودروها در گروه لوکس قرار دارند.
وزارت صنعت، معدن و تجارت نام بنز مایباخ را به فهرست برندهای مجاز واردات خودروی مسافری اضافه کرد. این تصمیم مسیر ورود گران‌ترین محصولات مرسدس‌بنز را برای ایرانیان مقیم خارج از کشور باز می‌کند.
رنج‌روور برای نخستین‌بار در تاریخ خود، نسخه تمام‌برقی این شاسی‌بلند لوکس را با قیمت پایه ۱۴۰ هزار و ۴۵۰ دلار وارد بازار آمریکا کرد. بیش از ۶۱ هزار نفر پیش از آغاز فروش رسمی، نام خود را در فهرست انتظار این خودرو ثبت کرده بودند.
گمرک ایران واردات تویوتا لندکروز هیبرید و دو مدل لکسوس LX۶۰۰ و LX۷۰۰ را تنها از طریق ایرانیان مقیم خارج از کشور مجاز اعلام کرد. این تصمیم عملاً عرضه این خودروهای لوکس در بازار داخلی را به یک کانال محدود و مشروط وابسته می‌کند.
نخستین نسخه تولیدی خودروی برقی فراری، پیش از تحویل به خریدار، در حراجی آمریکایی ۴۰ میلیون دلار فروخته شد. این قیمت نزدیک به ۳۶ برابر برآورد اولیه کارشناسان و حدود ۶۲ برابر قیمت رسمی این مدل است.
سال ۲۰۲۵، سالی بود که نشان داد هیچ محدودیتی برای خودروهای سوپراسپرت و لوکس وجود ندارد. در حالی که برندهای سنتی با تعرفه‌ها، رقابت چینی‌ها و چالش‌های خودروهای برقی دست و پنجه نرم می‌کردند، بوگاتی، فراری، لامبورگینی و دیگر اسامی افسانه‌ای نه تنها سودهای کلان را گزارش دادند، بلکه سفارش‌های انباشته‌ای را دریافت کردند که برخی بیش از یک سال طول می‌کشید.
تراژدی منابع مشترک چیست؟تراژدی منابع مشترک وضعیتی است که در آن هر فرد برای سود خودش از منبعی همگانی مانند مرتع، آب یا ذخایر ماهی بیش از اندازه برداشت می‌کند و سرانجام آن منبع برای همه از دست می‌رود.
صندوق اعتماد چیست؟
برنامه نجات دارایی‌های مشکل‌دار (TARP) چیست؟
توماس مالتوس کیست؟
طبقه‌بندی مالیاتی چیست؟
مفهوم بازگشتی چیست؟
SWOT چیست؟
علوم اجتماعی چیست؟
سیستم بانکداری سایه چیست؟
