به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، مدیرعامل اسبق سازمان جمع‌آوری و فروش اموال تملیکی خواستار افزایش تعرفه خودروهای لوکس وارداتی شد. او برای پشتیبانی از این پیشنهاد به گذشته اشاره کرد. به گفته او، پیش از انقلاب از خودروهای سواری لوکس تا ۳۰۰ درصد تعرفه دریافت می‌شد.
این اظهارنظر در شرایطی مطرح شده که واردات خودرو یکی از موضوع‌های پرتکرار بازار است. تا این لحظه، این حرف یک پیشنهاد کارشناسی است. هیچ مصوبه یا تصمیم رسمی درباره تغییر نرخ تعرفه اعلام نشده است. برای خریدار عادی، اهمیت خبر در جهتی است که بحث‌های سیاست‌گذاری واردات به آن می‌روند.
تعرفه ۳۰۰ درصدی یعنی چه؟
تعرفه همان حقوق ورودی است که دولت هنگام ترخیص کالا از گمرک می‌گیرد. این رقم به‌صورت درصدی از ارزش گمرکی کالا محاسبه می‌شود. برای نمونه، اگر ارزش گمرکی یک خودرو معادل ۱ میلیارد تومان باشد، تعرفه ۳۰۰ درصدی یعنی ۳ میلیارد تومان فقط بابت حقوق ورودی. این مبلغ بدون احتساب عوارض و هزینه‌های دیگر است.
چنین نرخی عملاً قیمت تمام‌شده خودرو را چند برابر می‌کند. هدف معمول این سیاست، کم کردن تقاضا برای کالای گران‌قیمت و افزایش درآمد دولت از مصرف‌کنندگان پردرآمد است. در عین حال، تعرفه بالا می‌تواند تمایل به واردات را کم کند و عرضه را محدودتر سازد.
اثر احتمالی بر بازار
خودروهای لوکس سهم کوچکی از کل معاملات بازار دارند. بنابراین اثر مستقیم چنین تصمیمی بر قیمت خودروهای پرتیراژ داخلی احتمالاً محدود خواهد بود. اما در بازار خودروهای خارجیِ موجود، وضعیت ممکن است متفاوت باشد. تجربه‌های گذشته نشان می‌دهد که خبر گران‌تر شدن واردات معمولاً روی قیمت خودروهای خارجی کارکرده هم اثر می‌گذارد.
از نگاه فعالان بازار، کشمکش اصلی میان دو هدف است. یک طرف، کسب درآمد و مدیریت ارز کشور قرار دارد. طرف دیگر، شفاف شدن بازار واردات و کم شدن فاصله قیمت داخل و خارج است. مسیر نهایی به تصمیم نهادهای سیاست‌گذار اقتصادی بستگی دارد و هنوز روشن نیست این پیشنهاد به دستور کار رسمی برسد.
نظرات کاربران