به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، واردات خودروی کارکرده به کشور از مرحله بحث و تصمیم‌گیری خارج شد و روز چهارشنبه ۴ شهریور ۱۴۰۵ (۲۶ اوت ۲۰۲۶ (۴ شهریور ۱۴۰۵)) وارد فاز اجرا شد. طبق آخرین اطلاعات، تاکنون برای ۱۰۰۰ دستگاه خودروی کارکرده ثبت سفارش انجام شده و ۷۰۰ دستگاه از این تعداد هم‌اکنون در مسیر ایران قرار دارد. این رقم هنوز کوچک است، اما نخستین گام عملی پس از سال‌ها بحث درباره بازگشایی این کانال وارداتی به شمار می‌رود.
چرا این خبر برای خریداران خودرو مهم است
اگر واردات خودروی کارکرده تداوم پیدا کند، دامنه انتخاب خریداران در کنار خودروهای داخلی و صفر کیلومتر وارداتی گسترده‌تر می‌شود. خودروی کارکرده وارداتی معمولاً قیمتی پایین‌تر از مدل صفر کیلومتر مشابه دارد؛ همین موضوع می‌تواند بخشی از تقاضا را از سمت خودروهای گران‌تر داخلی به این گزینه جدید منتقل کند. با این حال، ۷۰۰ دستگاه در برابر تقاضای میلیونی بازار خودروی ایران رقمی محدود است و به‌تنهایی نمی‌تواند قیمت‌ها را در کوتاه‌مدت تغییر دهد.
طبق آمارهای رسمی، سالانه بیش از ۱ میلیون دستگاه خودرو در ایران خرید و فروش می‌شود؛ بنابراین ورود چند صد دستگاه کارکرده وارداتی سهم بسیار کوچکی از این حجم را تشکیل می‌دهد. کارشناسان بازار خودرو معتقدند اثر واقعی این طرح زمانی مشخص می‌شود که حجم واردات به چند هزار دستگاه در ماه برسد.
شرط‌ها و ابهام‌های باقی‌مانده
دستورالعمل واردات خودروی کارکرده با شروطی همراه است؛ از جمله محدودیت سن خودرو، الزامات استاندارد و آلایندگی، و سقف ارزی تعیین‌شده برای هر دستگاه. سقف ارزی به این معناست که واردکننده تنها مجاز است تا مبلغ مشخصی ارز برای هر خودرو تخصیص دهد و خودروهای گران‌تر از این سقف امکان ترخیص ندارند. تا زمان ترخیص و تحویل واقعی این ۷۰۰ دستگاه، نمی‌توان درباره اثر قطعی آن بر قیمت خودروهای کارکرده داخلی نظر قطعی داد.
با این حال، اجرایی شدن این طرح پس از توقف طولانی، نشانه‌ای از تغییر رویکرد در سیاست‌گذاری بازار خودرو تلقی می‌شود. مسیر بعدی طرح به سرعت ترخیص گمرکی، حجم ثبت سفارش‌های جدید و واکنش قیمتی بازار داخلی بستگی دارد؛ موضوعی که در هفته‌های آینده روشن‌تر خواهد شد.
نظرات کاربران